智能动力、智能集成、智能驾驶，日产聆风脱胎换骨

日产聆风Leaf是世界上最成功的电动汽车,目前市场覆盖了全球49个地区,销售了30万辆,累计安全行驶里程超过35亿公里。作为全球电动汽车销量冠军,日产聆风也带动了所有其他汽车制造商对电池技术的探索和推进,同时也是许多消费者的电动汽车首选车型。     

沃尔沃首次发布3缸发动机!搭载XC40续航里程498公里？

沃尔沃的首款高级紧凑型SUV XC40,也是该公司在全新的紧凑型模块化架构(CMA)平台上建立的首款车型。这款小型SUV的设计开发灵感来自于更大尺寸的XC90内外饰设计,它的主要特点是有先进的互联系统、娱乐配置和安全技术,由沃尔沃的高效驱动发动机提供动力,并提供前轮或全轮驱动。虽然没有霸气的超大尺寸,但对于那些需要有舒适的驾驶高度的人来说,这确实是一款更加实用的SUV。     

伊顿iEGR新技术-对高效柴油机排气系统的热管理

旨在减少氮氧化物（NOx）和CO2排放的伊顿新技术促使了汽油机和柴油机能够达到即将发布的排放法规要求。未来排放法规将带来实际驾驶循环（RDE）,测试过程变得更加苛刻,对控制NOx和CO2排放的技术要求也随之提高,同时汽车制造商也需要对未来柴油发动机的应用前景和技术需求进行重新考虑。伊顿内部废气再循环（iEGR）技术直接控制柴油机排气系统的热管理,让汽车制造商能够满足严格的法规要求。     

何去何从—RDE排放对发动机小型化趋势的挑战

在过去的十年里,4缸、3缸甚至2缸的小型发动机曾一度主宰国际发动机年度大奖。直到去年,来自法拉利488 GTB备受热捧的奢华、强劲双涡轮V8发动机超越了小型发动机。但这到底是一个异常趋势还是从正常偏离的突破技术呢？法拉利发动机是否在当今工程领域超越了小型化发动机？其动力系统是否真的比小型化发动机更具优势？但同时也有很多观点认为这仅仅是小型化潮流中顺其自然发展的结果。对此小编带来了一些不一样的看法。     

用于改善增压压力调节的新型废气放气阀执行器

废气涡轮增压是提高汽油机效率的一项关键技术。机电系统制造商Pierburg公司开发了一种可用于改进废气放气阀,调节增压压力的一种新型执行器方案,该执行器被固定在高温的涡轮壳上,并且将执行器与废气放气阀轴直接相连,从而获得了一种新型增压方案。     

BMW公司采用新一代模块化标准部件的汽油机系列

2013年BMW集团首次成功开发了由3～6缸汽油机和柴油机组成的重要的模块化标准部件。在此之后,新的横置式3缸和4缸汽油机又开启了新一代模块化标准部件的发展之路,有效降低了燃油耗,并适度提高了行驶功率,同时还重点改善了发动机的声学性能,而且第二代模块化标准部件已成为了能可靠地达到未来废气排放和法规要求的基础。     

用于高效电动车的创新的高速动力传动系统方案

电气化传动系统越来越多地采用高速方案,因其具有最高的功率密度而能有助于减轻质量。由于其输入转速高,特别是对于桥减速器在效率、承载能力和噪声-振动-平顺性（NVH）特性等方面提出了新的挑战。在德国慕尼黑理工大学齿轮和传动结构研究所（FZG）的领导下,Speed2E合作项目在一台高性能传动系统样机上对此进行了研究,该项目的研究成果将有助于纯电动车（BEV）达到开发目标。     

交通事故黑点鉴别实践中存在的问题与对策

治理改善道路黑点可以有效地降低交通事故的发生率与损失后果,科学合理的黑点鉴别则是整个治理环节中的关键一步。首先从鉴别方法、资料数据以及管理体制等方面,分析了黑．最鉴别实践中存在的问题,然后提出了改进黑点鉴别管理的一些对策性建议。     

曲线梁桥的预应力空间效应分析

提出了基于钢混协作的关系的空间预应力分析方法,结合实际工程对预应力曲线梁桥的空间效应进行了分析,可供同类桥梁的设计提供了参考。     

机场净空区范围确定方法

为了解决城乡建设和机场净空保护之间的矛盾,分析了气象条件、导航设备、起落航线和飞行技术对机场净空区范围的影响.应用飞行航线理论知识,综合考虑各种影响因素,对机场净空区的组成和范围进行了修改:增加升降带的规定,修改端净空区扩散率为15%,端净空区宽度由2 km增大为3 km,将二与三、四级机场的净空区范围分别减小到50%和60%.结果表明现行的机场净空规定既能保证飞行安全,又为城乡建设发展提供了更大的空间,是可行的.