首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   774篇
  免费   21篇
公路运输   270篇
综合类   166篇
水路运输   234篇
铁路运输   113篇
综合运输   12篇
  2024年   10篇
  2023年   24篇
  2022年   9篇
  2021年   28篇
  2020年   13篇
  2019年   23篇
  2018年   21篇
  2017年   4篇
  2016年   7篇
  2015年   16篇
  2014年   34篇
  2013年   26篇
  2012年   38篇
  2011年   47篇
  2010年   45篇
  2009年   50篇
  2008年   40篇
  2007年   36篇
  2006年   39篇
  2005年   28篇
  2004年   30篇
  2003年   29篇
  2002年   23篇
  2001年   21篇
  2000年   17篇
  1999年   15篇
  1998年   17篇
  1997年   21篇
  1996年   17篇
  1995年   8篇
  1994年   8篇
  1993年   5篇
  1992年   10篇
  1991年   4篇
  1990年   11篇
  1989年   5篇
  1985年   1篇
  1983年   1篇
  1982年   1篇
  1981年   4篇
  1980年   1篇
  1979年   2篇
  1966年   1篇
  1965年   1篇
  1960年   1篇
  1959年   1篇
  1958年   1篇
  1957年   1篇
排序方式: 共有795条查询结果,搜索用时 20 毫秒
11.
随着我国经济的高速发展,人们对汽车的需求量持续增加,汽车的产量也随之增长迅速.在能源越来越紧张的今天,为了有效实现国家的长远发展战略,国家制定并实施了新能源汽车发展规划,带动新能源汽车市场的持续增加.各大汽车公司也依托于国家政策,都推出了自己的新能源汽车开发项目,并取得了非常大的成功.然而随着市场竞争的不断加剧,在新能...  相似文献   
12.
全国智能交通系统示范城市建设示例   总被引:3,自引:0,他引:3  
本篇汇编了9个全国智能交通系统(Intelligent Transportation Systems,ITS)示范城市的建设示例,包括杭州、深圳、上海、北京、广州、济南、重庆、中山、青岛。分别从ITS整体建设、交通信息、交通管理、信号控制、公交智能化等方面进行介绍,从目前ITS建设运行效果来看,在改善交通运输服务质量、缓解行路难以及提高交通管理水平等方面确实发挥了积极的作用。但是,ITS实际建设过程中仍存在一些问题,如个别子系统不能整合、信息数据不能完全实现交换和共享、公交智能化建设还不够深入等等。通过介绍这些示例,希望对其他城市的ITS建设有所借鉴。  相似文献   
13.
上海 面向世博会的ITS建设及成效   总被引:2,自引:0,他引:2  
蔡五三 《城市交通》2008,6(2):40-42
上海市ITS研究始于20世纪80年代初,2002年,在科技部的支持下开展了“上海市智能交通系统应用试点示范工程”项目,从系统、技术、管理和运行等多个方面进行了深入研究和全面规划。在工程的实施范围内,交通流数据和视频监视信息的采集达到了高架道路全部覆盖,地面主、次干路基本覆盖;信息诱导发布做到高架道路全部覆盖、地面道路部分覆盖;实现了高架和地面道路的交通运行状况、  相似文献   
14.
正俄罗斯铁路运输在全俄交通系统中占据独一无二的重要地位,承担着全俄25%以上客运和45%以上货运任务。为巩固市场份额,加强铁路系统内部的过程管理,确保铁路可持续发展,俄罗斯铁路公司(RZD)制定了《2016-2020年全面创新发展计划》。提出数字化铁路发展重点和任务,涵盖从企业运营到资产管理的全部内容,包括机车车辆、基础设施检测、运营管理以及列车控制等。  相似文献   
15.
为提高钢支撑轴力伺服系统的应用水平,充分发挥其变形控制能力,以深圳城市轨道交通12号线的下穿城际铁路高架结构车站基坑—和平站基坑为依托,采用数值模拟和理论分析等方法,对伺服系统应用下的轴力设定值确定方法、伺服系统布置方式、伺服支撑体系节点计算3个方面展开系统研究,并形成一套完整的伺服系统应用方法。结果表明: 1)通过双控法指导数值模拟计算,可以确定各道钢支撑较为合理的轴力设定值。2)伺服系统作用效果与其数量及布置位置有关。在数量一定的情况下,伺服系统的平均标高越低,变形控制效果越好,但浅层伺服系统的控制效能欠佳。3)对于直径800 mm、壁厚20 mm的伺服支撑,采用4.6级或4.8级的普通螺栓即可满足受力要求; 对于两端的钢围檩,建议在其与支撑管节接触范围背后添加2道加劲肋以改善变形及受力状态; 设置抱箍结构可有效抑制管节体系的空间侧向屈曲变形,且设置在二分点处可最大程度发挥变形控制能力。  相似文献   
16.
论文以提高车辆主动安全性为出发点,对带有主动前轮转向的主动避撞控制系统进行了研究.搭建分层控制结构框架,上层控制器为避撞规划层,以行车安全场场强为优化指标,计算求解得到一系列行车风险最小的轨迹点并将其拟合成期望行驶轨迹;下控制器在为轨迹跟踪层,在充分考虑各种车辆动力学约束条件下,基于线性时变模型预测控制理论,对设计的目...  相似文献   
17.
北京地铁五号线预制盾构管片的高性能混凝土研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章通过利用2次正交试验,对内掺4种掺合料的高性能混凝土配合比的多指标进行了评价和筛选,确定了理论配合比.与国内其他地铁管片厂家的混凝土配合比相比,该配合比的突出特点是总胶凝材料用量较低、大量使用了矿碴掺合料、水胶比和砂率较低.依据该配合比配制的混凝土试验结果表明混凝土强度达到了C50、拌合物易于浇捣、28天收缩值较纯水泥降低一半、抗渗等级为P30、碱含量仅2.4 kg/m3,满足用于潮湿条件等耐久性要求.目前用该配合比生产的预制盾构管片已在北京地铁五号线中累计使用超过1 000环,满足工程无结构缺陷、无外形缺陷、无外表缺陷和无外表油污的四无质量要求.  相似文献   
18.
白车身气密性是汽车行业普遍关注的技术点,本文重点研究了某MPV车型的白车身气密性,通过优化搭接结构和涂胶工艺,并利用气密性设备样车进行试验、实现了白车身的气密性提升.  相似文献   
19.
当今汽车的舒适性成为了各大汽车生产企业的竞争焦点.白车身作为整车的框架,只有在提升白车身基本性能的情况下才有可能提高整车的舒适性.为此,文章重点研究了MPV白车身的气密性、试验方法和原理,期望通过对MPV气密的研究,为整车NVH性能的提高奠定基础.  相似文献   
20.
高端杀手     
有钱就是好事,有了钱就可以随意“砸”些自己喜欢的东西,咳!如果你资金充裕,你会想买什么样的手机呢?针对人性的心理,一款让你走在街上引注起无数的拉风手机肯定是首选了,一款拥有可以吸引无数目光的机型,不但要拥有极为精致、另类的外观设计.其功能当然也要有突出的地方。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号