产教融合背景下校企合作汽车维修人才培养的初探 ——以苏州市电子信息技师学院为例

李克强总理指出:发展现代职业教育,是提升人力资源素质、稳定和扩大就业的现实需要,也是推动高质量发展、建设现代化强国的重要举措.深化产教融合,实行校企协同,合作育人是职业教育改革的方向标,笔者根据《关于深化产教融合的若干意见》的精神,结合苏州市电子信息技师学院汽车维修专业具体案例,对产教融合背景下校企合作人才培养方案的实...     

不同养护温度下超细矿物掺和料在水泥基体系中的强度贡献差异

对单掺硅灰、超细矿粉、粉煤灰微珠的水泥砂浆分别在20、40、60、80℃的蒸养箱中进行早期养护,测试不同龄期试件的强度.参考比强度法计算单位用量掺和料的强度贡献比,评价各种掺和料在不同养护温度下的强度贡献差异.结果表明:早期养护温度较高有助于提升早期强度,但后期强度增幅减小,总体上20℃养护温度下试件后期强度略高;对于...     

高速铁路用灰渣CFG桩桩体材料试验研究

在深入研究火力电厂固体废弃物-灰渣物化性能的基础上,采用灰渣取代粉煤灰,通过组分设计以及配合比参数优化,制备出强度等级为C15～C20,56 d电通量<2 000 C,抗硫酸盐侵蚀性能良好,且能满足长螺旋泵送施工要求的高泵送灰渣CFG桩桩体材料.京沪高速铁路工程实践表明,灰渣CFG桩桩身完整性良好,达到Ⅰ类桩的要求,承载力与力学性能能够满足高速铁路的设计要求.     

叉车吊装油桶装置的设计

介绍一种叉车使用油桶吊装架的结构、特点及其注意事项。     

京张铁路超大断面隧道衬砌混凝土制备技术

针对新建京张铁路长城车站超大断面隧道衬砌的结构特点和环境条件,通过优选原材料、优化混凝土配合比、微集料填充、温度收缩与干燥收缩补偿等途径,试验配制出高充填性、低水化热、低收缩和高密实的衬砌混凝土;提出了自粘式保湿养护膜与充气式气模相结合的新型养护措施,有效解决了衬砌混凝土养护不足的问题。采用优化后混凝土配合比在长城车站进行了试用,优化后混凝土温度峰值为53.4℃,30 d龄期时实体混凝土未出现开裂现象,混凝土气体渗透系数为0.24×10-16m2,仅为优化前混凝土的12%。     

杭台铁路椒江特大桥线形控制关键技术

针对大跨度铁路桥梁线形控制存在的不足,依托杭台铁路（杭州—台州）椒江特大桥主跨480 m四线钢桁梁斜拉桥施工实践展开探讨。通过分析线形控制重点难点确定线形控制原则,采取主墩和桥塔预抬高施工控制、主梁安装桥面绝对坐标控制、斜拉索张拉施工控制、二期恒载加载与调索施工步序控制、调索精准控制等系列措施,指导钢梁架设及线形控制,最终成桥状态下轨道线形满足设计和安全运营要求。     

从综合登陆舰和516号火力支援舰谈我国两栖/支援舰艇的火炮武器

两栖渡海登陆作战是多兵种的联合作战,需要海军和空军等互相配合。我国未来两栖作战的主要假想敌均具有较强的海空力量,而我军目前制空能力和空对地打击能力都很有限,所以需要在未来渡海登陆作战中加强防空和对陆打击能力。[编者按]     

提高采购材料质量的途径

本文以圆钢采购为例，阐述保证市场采购造船材料质量的经验，认为增加复试频数，不失为一种控制质量的方法，但最有效的对策是将质量控制延伸到材料供方。     

武广客运专线桥梁工程沉降观测及数据分析

通过对武广客运专线西瓜地特大桥的沉降观测,分析桥梁的变化情况,提供无砟轨道的铺设时机,以及为运营养护、维护提供依据,对高速铁路的成功建设具有重要的意义。