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31.
辉腾原本是大众试水高档豪华轿车的一颗探路石,在那个效益急剧膨胀的年代,大众已经不满足奥迪所带来的品牌效应了它们决定开发一款豪华轿车来提升“大众”品牌的形象,因此穿着一身款式朴素但用料考究的西装的大众辉腾便应运而生,长久以来,低调一直是辉腾的代名词。  相似文献   
32.
近一段时间以来,已有的小晶锐越来越不能满足我的日常需求,比如它的动力性能,还有它的行李箱空间。动力方面还好说,忍忍也就过去了,但是行李箱的空间却是很实际的考虑。每当我想运载一些体积比较大的物品时,想起它的"小行李箱"就会对其望而却步。所以,最近我一直琢磨着想买辆城市SUV,再把所有的车型列出并对比后,发现我心已有所属。  相似文献   
33.
小众情趣     
时尚、动感的两厢车已经成为城市中一道靓丽的风景,而对于80后的主流消费群体而言,更是他们彰显个性的利器。比较热销的两厢车从几万元到十几万元不等,在这个价格区间内你或许能一口气说出一大串两厢车的名字,但如果换做是二十余万元呢?  相似文献   
34.
我的一位同行形容驾驶FJ酷路泽的感觉:骑过大象吗?而一辆全副武装的FJ,不正像是从远古时代回归的大象之王:猛犸。  相似文献   
35.
王先生自述: 小时候,我一见到小汽车就特别兴奋,屁颠屁颠地跟在车后面跑。稍大一点,我就开始收集各种与汽车有关的贴纸、剪报、杂志,并梦想有一天拥有自己的车,但在我出生并长大的那个小县城,这几乎是奢望。直到工作了后有了一些积蓄,终于可以实现夙愿了。我的预算不多,裸车价在6万元左右,希望买一辆居家的、实用的车。  相似文献   
36.
24小时的长途跋涉结果是?…… 通常,我们总是理所当然地认为厂商公布的油耗不真实,认为节油大赛总是弄虚作假。这很正常,因为我们平日开车一箱油开600km都算是超常发挥了(一般轿车油箱设计时只保证500km续驶里程),像我那辆破车不注意的话,不到300km就会歇菜。而节油比赛中呢,4.0L/100km的油耗你都不好意思说出口,怎么可能会有这么大的区别?——这也是我们编辑部里时常讨论的话题。某个普通的中午,我们又在为这个话题争执不休。最后我们这些富有研究精神、有闲又有干劲的人决定亲自实验,看看一箱油究竟能跑多远。  相似文献   
37.
除了基本的代步功能,吉利熊猫还能提供更多的额外价值,可爱的外形,不错的动力和配置,较高的安全性,对于一辆不到5万元的车,你还想要什么?  相似文献   
38.
翻开2009年上半年的汽车销量统计,小型车市场中,两厢车已经毫无疑问地成为市场主流。在同时提供两厢和三厢车型的车系中,两厢车的销量均高于三厢(除了个别情况),甚至有些三厢车型俨然成了“市场毒药”,导致整个车系的销量减少。市场比例的变化是一件好事,至少说明国人对车的口味越来越“正常”了。  相似文献   
39.
牛翔宇  薛艺超 《家用汽车》2007,(10):112-115
拥有宽大的内部空间,还能通过全景天窗时刻享受阳光的温暖,在你脑海中是否浮出了一座别墅?其实这是坐在标致307SW中的感觉,就像自家的后花园。[编者按]  相似文献   
40.
"司机"十年前是一种职业.而现在会开车只能算是一种技能。拿到驾驶证的人多了.马路上的汽车自然也少不了。新手上路的紧张,老司机多年养成的坏习惯,加上一群疯狂的"赛车手".磕磕碰碰、小剐小蹭的事故也就常见了。怎样能快速解决轻微交通事故.还大家一个畅通的马路?《家用汽车》告诉你怎么做。  相似文献   
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