实尺度船舶参数横摇数值模拟研究

船舶在特定波浪环境下会遭遇大幅度的参数横摇运动。论文基于黏性流理论建立CFD数值模拟方法,结合动态重叠网格技术与刚体6自由度运动预报模块,对国际标准水面船模型ONRT,在横摇、纵摇与垂荡3自由度耦合运动情况下进行实尺度参数横摇数值模拟。还在安装不同附体（舭龙骨、呆木、尾舵）的条件下进行参数横摇数值预报。研究结果表明,加装舭龙骨对参数横摇具有显著的抑制作用,而呆木与尾舵虽然能在一定程度上减小参数横摇幅值,总体而言效果不显著。研究成果对船舶第二代完整稳性衡准的研究具有一定的参考意义。     

在城市实现“窄路密网”的路径探讨——以株洲市为例

正城市路网的形态、密度、尺度与城市的主导交通方式、政治经济体制、城市规划理念和管理绩效等有着极为密切而复杂的关系。如何在城市中实现"窄路密网"是目前很多城市探讨的问题。株洲市近年来在路网规划与建设中取得了一定的成绩,控规调整中将片区划分为单元和街区,初现"小街区"的雏形,并推崇"窄路密网"的理念,增加了支路数量,控制路幅宽度,加密了路网密度。此外,通过拉通尽端路或提质改造支路及小街小巷,完善了城市毛细血管,为居民的出行提供了方便。但是     

增压直喷汽油机超级爆震发生机理以及爆震抑制的试验研究

开发高增压缸内直喷汽油机面临的最大挑战是其在低速大负荷工作时所遇到的低速提前点火以及由此引发的超级爆震.对某1.5 L高增压发动机低速提前点火的发生机理以及爆震强度的抑制方法进行了试验研究.试验结果证明,超级爆震强度受空燃比、冷却液的温度,以及燃油对曲轴箱机油的稀释等因素的影响.合理控制缸内混合气点火条件及燃烧的参数可...     

狮王争霸New Peugeot 307

近一年,中国的家用轿车市场发生了翻天覆地的变化,各个厂家此时都想在这个领域分到一杯美羹,笔者谓之:争霸。标致特殊的狮子徽标以及新307那狮子般的外形被人称作"狮子",笔者谓之:狮王。     

基于连续小波变换的柴油机涡轮增压器振源识别

柴油机涡轮增压器高频振动严重影响到柴油机及整个动力系统的运转可靠性.针对涡轮增压器的主要振源进行识别分析研究,可有效地指导振动控制和本体振动响应优化.针对涡轮增压器本体振动响应具有的高频、宽频带、时变非稳态等特征,利用连续小波变换方法在信号处理中具有的多尺度计算分析频率、精准定位发生时间等时频特性优势,开展瞬态激励下动...     

舰船40MPa高压空气管接头和法兰研究

详细介绍了舰船40 MPa高压空气管接头和法兰的整个研究过程,论述了舰船对40 MPa高压空气管的密封要求,通过理论分析和力学计算,设计出不同密封结构的高压管接头和法兰,结合各不同试件加工性能、安装特性、强度试验和密封性试验等情况的综合对比分析,确定了适合舰船应用环境的高压管路密封结构,成功地解决了DN32和DN50两种通径40 MPa高压空气管路的连接和密封问题.     

博物馆文物藏品境外展览物流问题研究

本文就博物馆文物藏品境外展览物流问题进行探究，首先针对博物馆文物藏品境外展览的要求进行阐述，之后从运输、包装、原则、交通工具、防震以及保险几个方面开展研究，旨在保障博物馆藏品境外展览中物流质量，保障展览的顺利进行。     

深水海工作业船下水有限元分析

文章以深水海工作业船（SSV）为研究对象，使用Femap软件对其下水过程进行有限元分析，通过计算对下水方案进行优化和改进，适当加强船体结构及下水工装，以保证船舶下水满足强度及稳性要求，为后续类似工程提供技术支持。     

基于Femap软件的下水牵引梁结构强度分析

文章以62 000 t多用途纸浆船为对象。使用Femap软件建立下水牵引梁的有限元模型，对其进行强度分析。计算下水牵引梁在船舶下水拖移过程中的应力和变形，校核结构强度、吊耳强度。研究下水牵引梁的结构强度以保证船舶下水的安全性。     

基于RVMD-RobustICA-ST联合相干性分析的电驱动总成噪声源识别

为研究集成一体化电驱动总成的噪声源特性，提出一种RVMD-RobustICA-ST联合算法融合相干性分析的噪声源识别方法。首先，采用基于奇异值分解的占优特征值准则估计噪声子空间维数对变分模态分解参数进行指向性条件约束，并利用鲁棒性独立分量分析联合占优特征值约束的变分模态分解对信号特征进行提取。然后，利用S变换和快速傅里叶变换对各分量信号时频特性进行识别。最后，在二次残差法分析分量信号波形误差度基础上，以电驱动总成振动信号、噪声信号、时频重叠分量信号为变量建立线性系统并进行相干性分析。结果表明，稳态工况下减速二级齿副啮合振动噪声对该电驱动总成噪声贡献度最大，且时频重叠分量信号的噪声能量主要由减速一级齿副啮合振动提供。