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使用电动汽车可以有效缓解能源危机和环境污染等问题,对于电动汽车用电问题的研究是非常必要和迫切的.本文首先通过对电动汽车充换电产业链结构进行分析,在充分兼顾产业链上各经济主体利益的基础上建立了电动汽车用电相关因素的系统动力学模型.然后收集一类特定规模充换电站的基础数据,采用Vensim软件对系统进行模拟,在调整收益率调节度的基础上通过改变收益率、用户电价敏感程度等因素,量化用电量、供充电电价等指标,得到与投资回收期和充换电模式有关的均衡值以及对比曲线,为寻找最优决策提供参考依据,具有现实意义.最后总结了该模型的优缺点,并为模型改进提出建议. 相似文献
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同步位移顶升监控系统在桥梁施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
宁波绕城高速公路土建十一标段加强科技攻关,对箱梁施工工艺进行大胆创新,采用同步位移顶升监控系统等新技术有效解决了施工难题,创造了良好的经济效益和社会效益。 相似文献
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在介绍通过试算来确定实腹式悬链线拱设计拱轴线的基础上,给出通过调整拱上恒载来确定设计拱轴线的简便计算方法及其公式。 相似文献
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混合动力汽车油耗测试试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍非外接充电型HEV的能量油耗测试及数据分析结果。油耗与其主电池的充放电情况呈现很强的相关性,若某次试验的充放电净值为充电,且充电量大,则该车试验的油耗相对较高。通过充放电净值来修正油耗,可以得到该HEV的修正后油耗值。对修正步骤加以一定补充,可得出更接近真实值的油耗值。 相似文献
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