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121.
介绍了建立健全监理组织机构是质量管理的保证,管理与监理的紧密相关性,只有充分发挥监理人员的作用,才能保证工程质量。 相似文献
122.
冬季在冰雪路面上行车时,路面附着系数低,容易发生制动跑偏、甩尾、侧滑、侧翻、制动距离加长,对行车安全极为不利。因此,驾驶员朋友在冰雪路面上行车时须做到“九防”。 一防车况不良。出车前,加强对汽车的检查,保证车况良好。特别是转向系、制动系应可靠,制动时不得有跑偏现象;轮胎气压应在规定值下限,且左右轮气压相同: 相似文献
123.
124.
一般下穿框构路面大多采用水泥混凝土路面,设计是采用结构铺装,即在框构底板上面加铺水泥混凝土板块。为此,提出新的设计理念,即以路面设计厚度确定框构内外的设计高程,这样可以有效地减少路面不均匀沉降,确保路面的整体性。水泥混凝土路面设计应依据道路与被交道路、铁路的斜交角度,分别采用不同的板块划分与路面接缝,使板块划分更为合理,板块受力更均匀。文章通过设计实例,充分论证路面板块划分的要点和难点。 相似文献
125.
126.
127.
128.
在铁道机车车辆方面迫切需要通过车辆轻量化以实现节能。近年来,铁道综合技术研究所正在致力于将镁合金应用于车辆零件研究。镁相比于正在应用于车体及各种零件的轻金属材料铝合金而言,其密度小,其应用存在诸多困难。本文首先介绍了阻燃性镁合金面向车体结构应用的必要性、阻燃性镁合金的特点以及制作成车体结构必要的加工技术,另外,阐述了难燃性镁合金材料的加工、焊接、接合技术的基础研究成果。 相似文献
129.
最近,日本新干线正瞄准超过350 km/h的最高运行速度,改进制动盘及制动闸片的材质以及制动盘及压紧装置的结构等,故很有必要综合这些措施,以构建新的制动系统。介绍目前制动装置存在的问题、国外盘式制动装置的启示以及陶瓷制动装置的开发应用。 相似文献
130.
东海道新干线从开通到去年迎来了三十周年,在此期间推进了列车运行的高速化,车流的两密度化,而减低接触网导线异常磨耗,防止电波故障等更成为必要,且将接触导线的张力保持在适当范围更重要的因素。可是,在列车运行的时间内进行连续张力测定。存在各种复杂问题,迄今处于困难状态,所以此次重新开发张力测定器,并在东海产新干线的列车运行时间内进行了连续张力测定,现将其试验结果及测定器的特点如下介绍。 相似文献