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711.
赵长明袁小星邴纪秋唐儒张鹏 《时代汽车》2018,(2):25-26
本文从动力总成产品项目管理出发,分析项目管理创新的必要性,在原有项目管理基础上,对项目管理创新进行了新的实践,提出了适应动力总成开发项目管理创新的思考和建议。 相似文献
712.
713.
袁小亚 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2008,27(2):317-319
利用引入的强吸电子基团钝化萘环而控制单溴代反应后再脱去该强吸电子基团的方法,制备了(R)和(S)构型的6位溴单取代1,1'-联-2-萘酚,其对映体纯度高达99?.该法具有原料易得、操作简单、产物光学纯度高等优点. 相似文献
714.
片面强调评估的“改进”功能妨碍了“保障”这一最本质功能的发挥,它所产生的压力和评估焦虑使高等教育评估中出现的一些根本性问题长期得不到解决。学界热议中的“分类评估”方案仍无助于解决问题。大学院校评估改革的当务之急是更好地发挥评估的保障功能,改“以评促建”为“以评助建”。 相似文献
715.
桥梁工程的地基加固是一个十分复杂的体系,总结了常规地基的处理、特殊地基的处理以及特大型桥梁基础的处理方法,使得广大施工人员对桥梁基础加固体系有一个比较直观的认识。 相似文献
716.
国内外在教育评估的理论研究和实际工作中,从专业术语及概念的不同,到具体工作中构念的差别,再到评估理念上的差距,普遍存在着诸多差异。对此进行基础性的中外比较,对于教育评估的国际交流和研究借鉴,颇有益处。 相似文献
717.
根据黄骅港渤海2号路橡胶沥青混凝土路面现场施工实际,对橡胶沥青混合料的施工工艺和技术要点进行了论述,并对其应用效果进行了说明。 相似文献
718.
目的调查秦岭隧道内空气质量及环境存在的有害因素,为防护提供科学依据。方法分区段现场监测及采样分析,分别测定空气中CO2、CO、SO2、NO2和O3浓度,粉尘浓度、游离SiO2含量及分散度,γ射线,列车通过时和无列车通过时隧道内噪声。结果隧道内存在CO、粉尘浓度、噪声强度和旅客列车菌落超过国家标准等有害因素。对策为相应单位提出了一系列防护措施。 相似文献
719.
中远集团旗下唯一以液体散货运输为主的专业化运输公司——大连远洋运输公司(简称大远公司),始终坚持"船队规模与员工素质同步提升"的基本理念,以船岸交流为抓手,全面提升船舶和船员管理水平,探索出了一条成功的创新之路。 相似文献
720.
为揭示寒区隧道局部存水冻胀作用机制并提出有效的衬砌结构安全评价方法, 设计了三维地质力学模型试验, 通过设置3种积水范围冻胀试验工况, 观测冻胀过程中裂缝开展和衬砌结构受力等情况; 改进了局部存水冻胀数值计算方法, 建立了基于岩体力学法并耦合冻胀力和围岩荷载的冻胀数值模型, 对比了不同存水位置、不同局部存水厚度和不同存水范围下隧道冻胀力和结构内力的变化规律, 进一步揭示了局部存水冻胀对隧道受力的影响机制, 评判了衬砌结构的安全性。分析结果表明: 局部存水冻胀具有显著的区域性特征, 衬砌冻胀开裂发生在局部存水与非存水交界处, 冻胀力大小取决于交界处冻胀产生的应力集中效应, 衬砌裂缝多为纵、斜向裂缝; 衬砌局部存水冻胀最不利位置由优到劣依次为拱脚、边墙、仰拱、拱腰和拱顶, 衬砌受力随局部存水厚度的增大而增大, 局部存水范围的增大有利于衬砌受力均匀化; 不同部位局部存水冻胀条件下衬砌结构容许压应力比均小于1, 满足抗压检算要求; 拱顶、拱腰和仰拱容许拉应力比均大于1, 不满足抗拉检算要求, 实际工程应针对上述部位采取适当的防冻胀措施予以处治; 揭示的隧道局部存水冻胀作用机制和建立的衬砌结构安全性评价方法为寒区隧道冻害防治提供了一定理论依据。 相似文献