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111.
探讨了可持续理念与传统城市道路设计理念的结合,并提出了可持续城市道路设计的基本内容和原则。重点分析了可持续理念下城市道路线形设计、横断面规划、道路交叉口设计等内容,并分析如何将城市道路与周边环境景观及市政基础设施融合,形成闭环城市系统。 相似文献
112.
113.
近年来,北京的地铁进入了一个建设高潮,规划2015年建成561km,两条轨道线的交叉横穿因其高风险性、结构和建设的复杂性往往成为工程建设的重点和难点,因此探寻安全、经济、有效的施做方法成为必然。基于浅埋暗挖工法的深孔注浆工法是解决地下交叉横穿的一种有效手段,本文即结合正在建设中的北京地铁6号线平安里站-北海北站地下区间工程实例,探析了深孔注浆工法的原理和特点,以期对类似工程有所借鉴。 相似文献
114.
公交专用进口道的选择和设置会对进口道的社会车流运行产生重要影响.在阐述公交专用道在交叉口的设置形式和适用条件的基础上,基于实际交通调查数据,设 计了典型交叉口公交专用进口道仿真模型,选取了交叉口车辆排队长度、公交车延误、小汽车延误和人均延误作为评价指标,利用VISSIM软件仿真分析公交专用进口道运行效果与交叉口饱和度之... 相似文献
115.
目前单交叉口信号控制周期优化多是从评价指标(延误、停车次数、排队长度)或通行能力方面入手,然而评价指标和通行能力之间存在的制约关系对信号周期的优化是至关重要的。针对该问题,以信号周期与相位延误和通行能力之间的关系为切入点,分别对欠饱和、临界饱和及过饱和这3种不同交通状态的信号控制周期影响下相位延误和相位通行能力的梯度变化进行详细分析,构建二者的相近函数,并以此为优化目标,采用遗传算法进行求解。计算结果表明:采用本文算法所得信号周期优于Webster算法计算所得,显示了所提方法的可行性和有效性。 相似文献
116.
在基于性能的地震风险评价理论基础上,以一座高速铁路钢管混凝土系杆拱桥为例,采用有限元分析软件建立全桥模型,运用增量动力分析(IDA)方法对该桥拱肋进行地震易损性分析,建立关键截面的易损性曲线,结合地震危险性和损失比,选取年预期损失作为地震经济风险指标,定量分析该桥的地震经济风险。研究结果表明:IDA方法用于钢管混凝土拱桥的地震经济风险分析是可行的,该桥主要经济风险来源于超越概率较高的中小级别地震,占桥梁整体经济风险损失的77.3%,通过对易损区域的局部加固设计,在提高桥梁鲁棒性的同时可减小结构的地震经济风险。 相似文献
117.
为了加快管理信息化建设,提高船舶管理过程的效率,本文设计了一种船舶管理信息系统系统。本系统包括n个本地监控中心,1个远程监控中心,按照统一后台管理模式进行设计和实施,通过VSAT卫星通信,实时上传船舶各系统的运行参数,供相关人员监测平台各系统的实时运行状况,汇总比较不同平台运行性能,制作统计报表,优化运行方式,实现平台各系统的故障诊断、能效管理等。 相似文献
118.
现有的高压电力系统非准确信息资源滤除技术存在着差错率高、滤除速度慢的缺陷,为此提出高压电力系统非准确信息资源滤除技术研究。采用信息局部相似度分析方法对非正确信息资源进行检测,得到非正确信息资源集合,但是该集合中依然存在少量的正确信息资源,利用相邻信息集合非正确信息检测方法对其进行再次处理,得到精确的非正确信息资源集合,采用改进的中值滤波算法对其进行滤除,实现了舰船高压电力系统非准确信息资源的滤除。与现有的高压电力系统非准确信息资源滤除技术相比,提出的高压电力系统非准确信息资源滤除技术极大的降低了差错率,提升了滤除速度,充分说明提出的高压电力系统非准确信息资源滤除技术具备更好的滤除性能。 相似文献
119.
现代轿车多使用电喷发动机,电控系统控制汽油机工作时,必须要检测到活塞在每一时刻所处的位置,这样才能准确地进行点火及喷油等控制。对活塞位置的检测及检测手段是发动机电控系统的重要组成部分。 相似文献
120.