首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   19篇
  免费   0篇
公路运输   7篇
综合类   11篇
综合运输   1篇
  2019年   1篇
  2012年   1篇
  2011年   1篇
  2008年   3篇
  2007年   5篇
  2005年   1篇
  2004年   2篇
  2002年   3篇
  1999年   1篇
  1995年   1篇
排序方式: 共有19条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
进入21世纪以来,能源问题成为社会关注的焦点.如何解决日益严峻的能源危机,除降低在用车燃油消耗,最有效的办法就是寻找、开发和使用新能源.目前,国内新能源研究主要集中在液化石油气(LPG)和天然气(CNG)、电池及电动机、燃料电池3类应用上.它们可以代替石油用于摩托车,有效缓解能源危机,同时还可以显著降低摩托车尾气排放对大气的污染.  相似文献   
13.
汽车化摩托车在原车基础上经过重新造型、有限元计算,各项特征参数均能满足使用要求,可替代小型摩托车或作为家庭的第2、第3辆车,在未来城市交通中将扮演购物,上学、进行各种休闲活动;上下班交通工具;邮递快运、警察执行公务、救援服务等角色,具有较好的发展前景。  相似文献   
14.
先张法预应力混凝土空心板梁反拱度的施工控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析施工中引起反拱度偏差的各种原因,提出先张法空心板梁反拱度施工控制的具体做法和应注意的问题。  相似文献   
15.
目的 探讨 2型糖尿病 ( 2 DM )患者合并视网膜病变 (DR)和肾病 (DN)时与内皮素 (ET)和降钙素基因相关肽 (CGRP)的关系。方法 应用放射免疫法测定了 68例 2 DM患者和 2 8例正常对照者血浆ET和CGRP水平 ,并分析其相互关系。结果  2 DM患者血浆ET水平较对照组明显升高 (P <0 .0 1 ) ,血浆CGRP水平较对照组明显降低 (P <0 .0 1 )。合并DR与合并DN组血浆ET水平均明显高于对照组及无并发症组 ,而血浆CGRP水平明显低于无并发症组及对照组。血浆ET与CGRP含量呈明显的负相关。结论 血浆ET及CGRP水平的变化可能同糖尿病的慢性微血管并发症的发生发展相关  相似文献   
16.
针对汽车噪声中汽车发动机薄壁类零部件的辐射噪声所占的能量比重较大的问题,作者开发了薄壁类零件低噪声分析系统,并用此系统进行了6105QA柴油机油底壳的低噪声结构的优化设计。  相似文献   
17.
目的分析血清胰岛素样生长因子-1(IGF-1)水平在2型糖尿病下肢血管病变中的变化规律,探讨IGF-1在糖尿病大血管病变发病机制中的作用,为糖尿病大血管病变的防治提供依据。方珐选择74例2型糖尿病患者和15例健康人,常规测身高、体重、血压、血糖、空腹胰岛素、糖化血红蛋白、血脂、尿白蛋白排泄率;用ELISA法测血清IGF-1水平;用多普勒超声进行双下肢动脉病变检查。结果①糖尿病患者血清IGF-1水平明显高于对照组;②糖尿病合并下肢动脉血管病变时血清IGF-1水平明显高于无下肢动脉血管病变组,且血清IGF-1水平与下肢动脉血管病变的严重程度呈正相关;③糖尿病下肢动脉血管病变的严重程度与尿白蛋白排泄率、病程、血总胆固醇(TC)、低密度脂蛋白(LDL)水平呈正相关。结论血清IGF-1水平可以反映糖尿病下肢血管病变的严重程度,对糖尿病大血管病变的诊断有参考价值,并有可能作为糖尿病大血管病变治疗的新靶点。  相似文献   
18.
目的 探讨冠心病患者红细胞胰岛素受体 (RBC InsR)改变及其与胰岛素抵抗 (IR)的关系。方法 采用放射性受体分析法探测 2 9例冠心病 (CHD)患者、1 6例正常人的RBC InsR改变情况 ;应用荧光偏振技术测定红细胞膜脂流动性 (RBC MF)变化 ;采用双抗体放射免疫法测定血浆胰岛素水平。结果 ①CHD患者RBC InsR结合位点数较正常对照组显著降低 ,减少的RBC InsR主要为低亲和力高容量受体 ,而高亲和力低容量受体无明显变化。受体与胰岛素的高亲和力及结合率亦明显降低。②RBC InsR的结合位点数与血浆胰岛素水平呈负相关 ,与RBC MF呈正相关。受体的高、低亲和力及结合率亦与RBC MF呈正相关。结论 冠心病患者可能存在InsR缺陷 ,其InsR缺陷可能与CHD患者的IR和高胰岛素血症有关。细胞MF降低可能是引起CHD患者InsR缺陷进而导致IR的直接原因之一  相似文献   
19.
基于ANSYS Workbench的半挂车车轴的强度分析及其优化设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
有限元分析和优化设计是现代汽车零部件设计的两种主要方法。文中在Pro/E中对D13F101型半挂车车轴建立三维模型,应用Ansys Workbench软件进行有限元分析。得出半轴应力、变形的分布情况。然后根据分析的结果在Ansys Workbench下进行优化设计。得到了最优方案,为车轴设计提供了依据。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号