蒙新高速公路网索式避险车道试验研究

在避险车道入口处增设搅拌式网索阻尼系统,通过调整搅拌式阻尼器的阻尼力、网索布设距离和道数,网索避险车道能够满足不同车辆质量和速度组合的防护要求,缩短避险车道设计长度,使避险车道的布置更灵活、系统更安全、建造更经济.     

我国汽车维修行业从业人员现状分析

本文主要利用学院校企深度合作优势,采用分品牌、分区域、企业同参与的分工模式,通过现场走访调研、网络问卷调查相接合的方式对国内部分汽车维修企业开展调研工作。系统分析了当前我国汽车维修行业从业人员现状和行业人才需求存在的问题,并提出了相应提高汽车维修从业人员技术和素质的措施。     

假日经济趋势谈

1999年“十一”至今所经历的十个长假，使假日经济在我国初见端倪，这就使研究假日消费模式、探究假日消费趋势成为必然。     

大断面球铁飞轮的铸造工艺设计

本文从铸件收缩的不确定性和收缩速度的可变性出发，通过对球铁飞轮收缩和膨胀的动态叠加，冒口与铸件接触热节的分析，明确指出球铁飞轮表现收缩时间就是冒口补缩作用中止时间，即冒口补缩为铸件液态的有限补缩。为此，冒口不必晚于铸件凝固。传统的凝固原则是按照节圆比例放大的方法确定球铁飞轮的冒口，其中存在着错误，至少在生产实践中存在着很多问题。     

湾田3号隧道特大塌方段处治方案设计

通过处治湾田3号隧道长18m的特大塌方,阐述了处治隧道特大塌方的设计思路。根据塌方段的技术特点提出迈式锚杆管棚结合超前钢花管注浆的处治方案。施工应用表明,处治方案非常成功,进一步说明了迈式锚杆在管棚法处理塌方技术中的关键作用。     

18PC2—6V400柴油机故障分析

分析了１８ＰＣ２－６Ｖ４００柴油机高压油泵振动以及柱塞套筒偶件拉毛的原因，并提出解决办法。     

基于移动窗口定位和复合神经网络的车牌识别算法

针对一般车牌定位算法存在多个车牌识别区域，以及单个人工神经网络识别复杂、运算量大、不容易收敛等问题，提出采用移动窗口定位算法和复合BP神经网络模型，可以较好的解决以上问题．在实际应用中取得了预期效果。     

道路交通标志的英文使用方法研究

针对目前我国道路交通标志的英文使用混乱的现状,在分析国内外相关标准和规范的基础上,对我国道路交通标志的英文使用方法进行了研究,详细论述了道路交通标志的英文使用场合和具体使用形式,以期为进一步规范我国道路交通标志的英文使用提供参考。     

水泥混凝土路面早期裂纹的预防措施

混凝土早期开裂是水泥混凝土路面施工中普遍存在的问题 ,主要从水泥混凝土的组成和结构方面阐述了混凝土早期裂缝的成因 ,分析了影响水泥混凝土路面早期收缩的主要因素 ,并提出了减少混凝土路面早期收缩的预防措施     

隧道浅埋滑坡地段施工浅析

通过对几种隧道浅埋滑坡地段施工处理方案的分析及综合比较,提出采用隧道内部径向注浆、加强支护同时加强辅助措施的方案。施工期间监控量测数据表明,洞周初期支护收敛稳定。