某轿车横置二级消声器可见度优化的研究

横置二级消声器可以节约底盘布置空间,并且便于实现双排气管的造型效果,因此在轿车设计中应用广泛。但是横置二级消声器存在隐蔽性较差的缺点,在某些情况下影响整车后部视觉效果。因此如何更好地隐藏二消,是底盘布置和车身布置的重要考虑因素。文章结合某车型现状,提出若干优化方案,并分析评价可行性和效果。     

百万辆校车市场需要规范运营

一月份校车市场放量根据中国客车统计信息网对中国50家主流客车企业统计显示,2012年1月校车共计销售1652辆,前15名企业总计销售1645辆,占据了校车市场总量的99.58%(见表1、表2)。但还有一些主流客车企业在2012年1月未涉及到校车销售,如大小金龙、安凯客车、黄海     

等待阶段使用手机对行人过街风险的影响

为揭示等待阶段使用手机对行人过街风险的影响，本文选取典型信控人行横道进行数据采集，追踪行人过街过程。利用随机森林算法建立行人违章分类模型，提取过街风险表征参数，基于CRITIC(Criteria Importance Through Intercriteria Correlation)权重法构建行人过街风险评估模型。研究表明：行人过街等待时间、位置选择、绿灯反应时间、启动速度、平均速度及目标速度未达成率对过街违章有重要影响；等待阶段使用手机对位置选择影响较小，但会导致行人反应变慢，平均速度降低，行人启动速度及目标速度未达成率升高；目标速度未达成率、过街位置选择及绿灯反应时间对过街风险影响较大，使用手机群体过街风险相对正常过街行人增大了26.1%。研究结果可为过街设施的优化与完善，行人安全教育手段的丰富与提升等提供重要参考。     

平陆运河老村河支流入汇段通航水流条件优化*

支流入汇会导致主流局部出现横向流速及明显的水位波动,进而对运河安全通航产生不利影响。天然条件下,老村河汇入口的局部区域横向流速超过相关通航标准的要求,严重影响航道航行安全,因此需要对超标河段进行优化整治。针对汛期泄洪支流对运河通航水流条件的影响,采用重整化群（RNG）k-ε紊流模型开展三维精细数值模拟,对不同洪水流量组合下汇流区的通航条件进行研究。结果表明,原设计方案扩宽流速超标河段后,虽然能有效改善汇流区水流条件,但部分区域横向流速仍然超标。优化方案同时采用下移衔接段、设置导水挡墙和扩宽河道等措施,采用优化方案后,汇流区整体通航条件效果良好,水流、水位条件均能满足船舶安全通航要求。     

基于《公路桥涵养护规范》与《公路桥梁技术状况砰定标准》的桥梁技术状况评定结果对比分析

分别介绍了《公路桥涵养护规范》和《公路桥梁技术状况评定标准》关于桥梁技术状况的评定方法,随机抽取国省干线公路桥梁,分别采用《公路桥涵养护规范》和《公路桥梁技术状况评定标准》对桥梁技术状况进行评定,对比分析评定结果,得出两者对桥梁技术状况评定的特点,为各级公路桥梁技术状况的评定计算提供了一定的参考。     

中国三轮动力革命究竟走向何处？——强制风冷离我们还远吗？

历来,三轮摩托车的动力问题,都处于一种微妙的状态,很多厂家都提出类似的口号：我们的三轮车发动机是行业最专业的、最适合三轮车使用的。与之同时出现的另外一种言论是：其它很多企业的三轮车发动机是从二轮车那边直接拿过来的,不具匹配性。     

闸墙长廊道侧支孔船闸阀门运行方式优化试验研究

船闸阀门开启时间对闸室通航效率、输水廊道压力和闸室停泊条件等产生影响,针对阀门运行方式优化问题,采用物理模型试验对船闸进水口水位、阀门段输水廊道压力特性、闸室和下引航道内船舶系缆力等水力特性进行分析,结果表明：闸室和下引航道内前横、后横和纵向3个方向的船舶系缆力均随阀门开启时间增大而减小,且纵向船舶系缆力大于横向船舶系缆力。随着阀门开启时间增加,充水时阀门段输水廊道压力先减小后增大,泄水时则逐渐增大。综合考虑当阀门开启时间为6 min时船闸整体运行效果较好,该成果可为实际船闸运行提供技术支撑。     

航运数字化的赋能与重构

<正>为深化航运数字化转型,应加快构建“感、传、智、用”体系,推动数字化在航运业的全面应用。交通是兴国之要、富民之基。航运是国际贸易的桥梁和纽带,经济强国必定是航运强国。面临百年变局和世纪疫情叠加的形势,港航业要按照习近平总书记关于数字化可以重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的论述,加快实现由“航运大国”向“航运强国”的跨越式发展,谱写加快建设交通强国的航运新篇章。