Understanding Spray Coating Process: Visual Observation of Impingement of Multiple Droplets on a Substrate

Spray coating is a facile deposition process with numerous existing and emerging applications. However, spray coating is a stochastic process comprising impingement of many droplets which upon impact on a heated substrate may dry or solidify individually or coalesce first to form a thin liquid film and then dry to yield a thin solid film. There is very limited knowledge on how this process occurs; therefore in this work, high speed imaging is used to visualize the spray coating process. Two model solutions including food-dye with properties like those of water, and poly (3, 4-ethylenedioxythiophene): poly (styrenesulfonate) (PEDOT:PSS), a polymeric solution, are sprayed onto permeable glossy paper and regular impermeable glass substrates. Substrates are kept at room temperature and 80 °C elevated temperature. In some cases, a vertical ultrasonic vibration is imposed on the substrate to study its effect on the coating process. It is observed that the spray coating process is highly random and stochastic. A higher substrate temperature results in a better coating process in that a more uniform and defect-free coating forms. Imposed vibration in the case of glossy paper substrates results in better droplet spreading and more uniform coating. The results also show that under the conditions of these experiments, impinged droplets dry individually or as islands of multiple coalesced droplets to form a coating. In other words, at used spray flow rate and spray droplet size, a continuous thin liquid film does not form prior to drying even at room temperature. Further systematic studies and high magnification lenses are required to visualize and understand the details of the process.     

风力发电系统短路故障分析

本文研究了一种适用于偏远地区的风力发电系统,介绍了工作原理,分析了仿真模型。通过加入故障模块,模拟了当风机侧发生单相、两相、三相短路故障时,系统频率等参数的变化情况。然后绘制出了这些参数的波形曲线,简要分析了波形变化情况,仿真结果证明该系统在发生各种简单短路故障时,具有一定的暂态稳定性,对于偏远地区风电系统的故障分析有一定的参考价值。     

浅析高速公路路面病害治理优化设计

黄石高速是晋煤东运的一条主干道,是一条贯穿河北省东西部带动沿线经济发展的大动脉,至今已经运营了十余年,全线以货物运输为主,重载超载严重,部分路段不同程度地出现了路面病害。根据全线路面病害调查检测资料,采用国内外成功设计经验和路用材料,对路面罩面结构形式分路段进行优化调整,在保证工程质量的基础上使养护方案更加科学、经济、合理。     

舰船推进系统集成管理知识挖掘方法研究

针对舰船推进系统集成管理中的实船训练仿真建模与机械设备状态评估等高级应用对知识的需求，研究知识管理中所需要的知识内容与形式，探索数据挖掘方法在大数据知识获取中的应用模式。以某型推进装置为对象，研究使用数据挖掘技术获取所需集成管理知识的途径，包括聚类算法在推进系统稳态工况基准模式识别中的应用，以及关联算法在状态特征模式识别中的应用等。本文研究为实现基于知识的舰船推进系统集成管理提供了研究基础。     

软弱破碎围岩条件下隧道施工过程合理台阶长度研究

以千枚岩地质条件下的新两河关隧道为工程背景,基于上下台阶法和上半断面预留核心土法两种模型,利用FLAC-3D有限差分软件对不同台阶长度和核心土长度进行分析,获得了施工过程中合理的台阶长度和核心土长度.     

办公楼基坑施工监测分析

办公楼所处的工程地质条件与水文地质条件复杂,为了确保基坑开挖过程中的安全,对基坑进行了施工监测。通过基坑施工监测,及时了解基坑施工过程中的应力、位移的变化情况,指导了基坑的施工,对类似工程具有借鉴意义。     

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柴油机 SCR 系统故障诊断软件的开发与应用

针对电控柴油机SCR系统的故障诊断功能,研究了诊断机理,分析了监测参数,并选其特征值进行分类处理。以VisualC＋＋6．0可视化集成开发环境为平台,设计了一套柴油机SCR系统机外故障诊断软件。诊断软件采用模块化结构和CAN总线技术,其中数据分析模块解析了J1939报文到CAN扩展帧的映射机制;数据库模块由MFCODBC技术实现对Access数据库的管理。对故障诊断软件进行实机调试并设置故障处理验证软件功能,结果表明软件运行可靠,故障获取准确,为进一步研究柴油机SCR系统故障诊断提供了一种新思路。     

自升门式液压提升系统同步技术运用

自升门式液压提升系统是为了完成之江大桥主塔(拱形钢塔)吊装研发的一种新型设备,在之江大桥索塔施工中成功运用,而自升门式液压提升系统使用的核心技术是同步提升技术,通过之江大桥索塔的应用实例来叙述自升门式液压提升系统的同步顶升和同步提升的技术,为其他工程的液压同步技术提供借鉴.