全文获取类型
收费全文 | 370篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 142篇 |
综合类 | 98篇 |
水路运输 | 61篇 |
铁路运输 | 75篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 15篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有384条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
192.
193.
194.
195.
196.
换电企业在城市内建立换电柜,满足不断增长的电动自行车换电需求,涉及到换电柜的选址,电池的投放和换电需求的预测。本文分析了国内某大型换电企业的换电订单数据,发现换电柜存在使用严重不均衡问题,为提高使用率,降低换电成本,提出按区域对换电需求量进行聚类并预测的方法。首先,对换电柜位置进行K-means聚类,据此优化换电柜的投放量,提高使用率;随 后,采用整合移动平均自回归模型(Autoregressive Integrated Moving Average model, ARIMA)预测短时换电需求。实验发现,ARIMA模型在短时换电订单的需求预测上具有较高的预测精度,与其他基线模型相比,各指标均为最好,说明换电需求在时间上更趋于线性关系。本文提出的换电柜优化方法和短时需求预测结果为换电企业的换电柜选址和电池投放量提供数据支持。 相似文献
197.
非接触式供电是轨道交通未来重点发展的新型牵引供电技术之一.以掌握非接触供电列车的核心控制技术及其与电源基站的匹配关系为目标,搭建实时仿真平台对非接触供电列车进行运行模拟分析.针对非接触供电系统供电电源的高频特性,提出基于FPGA(现场可编程门阵列)软件的高速仿真方案,分析基于特定线路条件下,列车在牵引、制动、惰行等不同工况下的运行控制策略,并考虑在列车设计中加入储能单元,进行节能优化方案设计.仿真分析结果可为非接触供电系统的电源基站设计和系统配置提供参考依据. 相似文献
198.
以合福线(48+2×80+48)m连续梁为工程背景,通过对其施工过程及运营阶段的计算分析,了解高墩连续梁的受力性能及特点,并与常规悬灌施工连续梁进行对比. 相似文献
199.
200.
针对沥青路面在荷载作用下产生的竖向变形,笔者利用离散元方法对组成沥青路面的集料、结合料及两者之间的粘结指定接触连接的约束方式,给出了路面结构组合和双轮加载模式,研究了沥青路面各结构层的竖向变形特性及颗粒的位移矢量变化.结果表明:路面结构在双轮荷载作用后,形成的竖向变形呈"W"形且最大变形出现在上面层,沿道路深度方向的颗... 相似文献