HGM-B高摩合成闸瓦生产中出现的缺陷及其对策研究

针对HGM-B型高摩合成闸瓦生产过程中容易出现的表明裂纹、梅花孔不饱满及摩擦体疏松、闸瓦与钢背粘结不牢固等缺陷,分析其形成原因,并从加工工艺和模具设计等方面提出相应的解决办法,经现场验证,效果良好。     

国内外合成闸瓦标准现状与分析

简要回顾中国铁路合成闸瓦的发展历程,详细比较国内外铁路合成闸瓦标准的异同,对我国相关标准的研究和发展提出建议。     

高职《电工技术》教学改革的探讨与实践

分析高职《电工技术》教学现状,提出问题解决方法:课程内容本着"必须、够用、管用"原则设计;补充必要的高数、物理相关知识;理论教学与计算机仿真、实验相结合,提高学生兴趣和理解、动手能力。通过教学实践案例。提出教学策略:由后续专业课老师提出问题;设计仿真实验引入新课;理论讲解与仿真实验结合;由仿真实验导入动手实验。     

广深港高铁全线开通 粤港经济融合提速

正9月23日,广深港高铁香港段正式开通运营,首次将香港连入祖国高铁网,标志着广深港高铁全线贯通。这条高铁的全线贯通,将大大缩短祖国内地与香港特区的时空距离,增强祖国内地与香港特区的经济协作;强劲提振粤港地区经济融合发展,助推粤港澳大湾区经济繁荣。香港连接祖国内地的铁路大动脉始于广九铁路。这条铁路于1911年10月建成通车,在省港大罢工后期和日本侵华期间数度停运。新中国的     

基于DEA的西部公路边坡土壤侵蚀评价模型

采用数据包络分析(DEA)建立了边坡土壤侵蚀效果的评价模型,并对云南、宁夏、湖北等地的高速公路边坡的土壤侵蚀进行了案例分析,结果表明,所建立模型的评价结果与试验分析结果基本吻合,为西部公路边坡土壤侵蚀的效果评价提供了依据。     

公路客运售票系统发展存在的问题及解决途径

通过对公路运输行业售票系统研发的历史解剖,详细分析了国内目前从第三代到第四代售票系统过渡期所面临的各种问题,探讨当前国内公路客运行业发展过程中出现的一些新特点、新需求,分析研究售票系统的研发及应用现状,阐明售票软件功能变迁与车站管理的历史沿革,说明售票系统存在的具体问题及解决途径.     

珠海情侣路拟延长两倍

据珠海市规划局透露,珠海情侣路将由现在的18公里延长至55公里,往北延至与中山交界,往西延至珠海大道与磨刀门交会处,建成后几乎环抱半个珠海,将真正成为华南地区最具特色的“第一路”。据悉,该项工程有望2009年动工。     

温拌沥青混合料施工技术研究

从温拌沥青混合料配合比设计、原材料选择、压实和施工质量控制等环节,分析了温拌沥青混合料施工工艺。研究表明：温拌沥青混合料应严格控制集料的含水量和粉尘含量;为适应不同类型温拌沥青混合料的需要,应对中国广泛使用的间歇式拌和站进行相应的设备改进;压实过程应遵循紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。     

猎德大桥7月底通车

从6月9日起,广州市首个公共单车租赁站点开始运行,27辆黄色单车设在天河区体育西路地铁G出口供市民租用。3元／小时和360元／年的租金,分别锁定游客和需要进行公交接驳的上班族。     

基于断裂力学的UHPC加固钢桥面板性能分析

正交异性钢桥面板的板-肋焊接处是车辆荷载下极易开裂的位置,通过UHPC加固可以有效减小钢桥面板的疲劳风险。为了研究UHPC加固钢桥面板的效果,基于线弹性断裂力学展开有限元分析。通过正交异性钢桥面板试验案例作为参考对焊趾处的疲劳性能进行计算,验证了有限元模型的可靠性,通过在焊接细节处插入初始裂纹进行应力强度因子计算分析,考虑不同加载位置以及UHPC层厚度对裂纹尖端的应力强度因子值的影响。研究结果表明：顶板处焊缝位置的热点应力要高于U肋处的焊缝,热点应力受荷载位置影响较为明显;增加UHPC层可有效增加正交异性钢桥面板的刚度,从而减少裂纹尖端的应力集中,增设50 mm厚的UHPC铺装层时,初始裂纹尖端的应力强度因子减小约89%,研究内容可为UHPC加固钢桥面板设计提供参考。