LD钢的显微组织与力学性能研究

采用电子金相等分析手段和力学性能试验方法,测定了不同热处理状态下ＬＤ钢的各种显微组织参量和强度、韧性等性能指标,结合现行热处理工艺对试验结果进行了分析,从合金化和热处理的角度,探讨了影响上述性能的因素。为评价ＬＤ钢的使用性能和改进热处理工艺提供了依据。     

基于Transformer的高分辨率桥梁裂缝图像级联分割方法

为充分发挥Transformer模型在高分辨率桥梁裂缝图像分割上的优势,提出了一种基于Transformer和坐标注意力(Coordinate Attention, CA)机制的精细化级联分割方法(级联CATransUNet)。首先,开发了一个基于TransUNet的裂缝特征提取模块,用于从低分辨率裂缝图像中初步提取3个尺度的粗粒度裂缝特征;其中,CA机制被引入TransUNet的跳跃连接结构,从而增强TransUNet网络对微小裂缝特征的表征。然后,基于所提取的三尺度粗粒度裂缝特征设计了2个基于物理级联结构的精细化运算模块,实现了从全局和局部2个维度依次恢复裂缝主体与边缘区域的细粒度像素特征。此外,为了充分利用多尺度特征在裂缝边界的细粒度特征表征中的优势,在训练过程中引入了一个带有主动边界回归项的多尺度级联损失。在基于无人机所采集的桥梁高分辨率裂缝图像上开展的消融性试验证明了所提出各组件的有效性。最后,在4 K分辨率的桥梁裂缝图像上开展了对比试验,结果表明：级联CATransUNet在不增加显卡内存需求的前提下,相较于此前最先进的基于传统卷积神经网络(Convolutional Neural Network, CNN)搭建的高分辨率图像精细化网络Segfix和CascadePSP,平均交并比(mean Intersection over Union, mIoU)和平均边缘精度(mean Boundary Accuracy, mBA)分别提升了5%和7%以上。采用级联CATransUNet可实现对高分辨率裂缝图像的精细化分割,为检测人员提供更加全面、准确的结构裂缝信息,从而为结构安全状况评估以及维护决策制定提供技术支撑。     

小型船舶绿色动力电池推进系统研究设计

针对柴油机电力推进船舶存在废气和油污问题,研究设计了以动力电池为动力源的小型船舶电力推进系统。分析和比较了不同类型动力源的性能特点,提出了以动力电池为动力源的推进系统的总体方案。介绍了电池容量的计算方法,研究设计了电池管理系统、推进监控系统等核心单元的硬件结构与功能要求。     

港口起重机变幅机构润滑油温度的Fuzzy-PI控制

介绍港口起重机变幅机构润滑油温度的Fuzzy-PI控制的基本原理,说明Fuzzy-PI控制器的设计过程,这种控制器具有过渡时间短、超调量小等特点,取得较好的应用效果.     

港口石油化工码头及其库区灾害事故应急系统研究

本文通过对石油化工码头及其库区危险因素的分析,提出了石油化工码头及其库区灾害事故应急预案编制的要求和内容,以及石油化工码头及其库区灾害事故应急技术支持系统。     

基于项目生命周期的造船成本核算管理系统的研究与开发

从项目所需各种资源的消耗和占用数量入手,对造船成本核算系统的目标需求进行了研究分析,在与实现财务、物资、工时等系统数据共享集成的基础上,实现了对工资、辅助生产、制造费用、专用费用等的归集、分摊、转账等功能,并对系统的体系架构、分摊要素设置、数据流程和核算业务处理逻辑时序进行了论述。     

混合动力电动船舶模糊逻辑控制策略

混合动力电动船舶对于纯电动船舶具有较好的续航能力,适用于航线较长且具有随机性的船舶工况,同时对于工程作业船舶工况其可以降低柴油发电机为动力的工程作业船舶柴油机功率,减少燃油消耗与排放。本文分析了上述两种不同船舶工况特点,并针对该工况采用串联式混合动力结构作为船舶动力系统结构并根据工况需求设计了相应的模糊逻辑控制策略。运用MATLAB/Simulink搭建了系统仿真模型,仿真结果表明,所设计串联式混合动力系统及其模糊逻辑控制策略能够在上述两种船舶工况下实现控制要求。     

本所第九届青年论文大赛参赛论文摘要

交通部上海船舶运输科学研究所第九届青年论文大赛于 2 0 0 1年 6月 3日召开 ,大会收到青年论文 2 8篇 ,现择要简介如下。1　题目 :基于Ｂ/Ｓ模式的机车管理数据库系统的设计作者 :金晓军 (舰船自动化事业部 )内容简介　分析Ｂ/Ｓ(Ｂｒｏｗｓｅｒ/Ｓｅｒｖｅｒ)数据库管理系统模式的结构及优点 ,跟传统的 2层Ｃ/Ｓ(Ｃｌｉｅｎｔ/Ｓｅｒｖ ｅｒ)的区别 ,还描述了如何应用到机车管理数据库系统中去。目前Ｂ/Ｓ模式的数据库管理系统已经成为Ｉｎ ｔｒａｎｅｔ(企业网 )中的主流模式。机车数据库管理系统是铁路机务段企业内部网Ｉｎｔｒａｎｅｔ…     

造船成本核算管理系统的研究与开发

随着船市行情不断的震荡和下行,造船企业不得不千方百计加强成本管理,提高成本控制的能力。作为一个典型的面向订单的项目制造型行业,造船企业生产组织机构比较复杂。各种业务信息往往不能及时传递处理。同时由于成本核算需要采集的信息源多,信息量大,信息异构度高,手工处理模式下的成本信息归集和反馈严重滞后,成本管理的“跑冒滴漏”现象时有发生,使成本处于失控状态。项目生命过程中的成本核算的及时性和核算数据的准确度得不到有效质量保障．导致核算后的成本数据存在失真现象,不能正确地反映企业真实的成本信息。成本控制经常处于失控状态。而基于成本的项目制造过程活动动态监控功能则远未得到发挥。本文从项目所需各种资源的消耗和占用数量入手,对造船成本核算系统的目标需求进行了研究分析,在与实现财务、物资、工时等系统数据共享集成的基础上。实现了对工资、辅助生产、制造费用、专用费用等的归集、分摊、转账等功能．并对系统的体系架构、分摊要素设置、数据流程和核算业务处理逻辑时序进行了论述。