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近期,繁忙电铁京广干线200km/h提速标准线建设不断加快,工务线路小半径曲线改为大半径曲线施工是200km提速标准线建设重要组成部分,而工务线路拨移无法保证线路两侧接触网混凝土柱及悬挂的既有标准参数,这要求接触网混凝土柱及悬挂随线路变化进行重新移设施工改造。在移设接触网混凝土柱及悬挂施工改造中常采取新混凝土柱代替既有混凝土柱,在新混凝土柱上装新支撑装置倒装悬挂,清除既有混凝土柱及支撑装置,该方案涉及购置新料、调用起重机械、占用正线大量的天窗点等诸多问题。因此,结合多年的既有线接触网施工经验,提出了繁忙电铁干线同期移设既有接触网混凝土柱及悬挂的方案,供同仁参考。 相似文献
922.
1 问题的提出 在既有线的老龄桥改造时,或在增建第二线采用机械铺设轨排时,均需插入区间临时道岔.大桥两端多为曲线、高路堤地段,如果要在直线地段插入临时道岔,则将引起大量的便线路基和轨道工程量,这样,不仅延长了工期而且还浪费资金.这里介绍在哈大电气化改造工程中,有四处老龄桥改造和一处软化坡度都是在曲线插入临时道岔.与直线地段插入临时道岔比较,平均每处可节约资金约50万元. 相似文献
923.
924.
925.
926.
多瑙新城多瑙河大桥是一座最近修建的钢箱提篮系杆拱桥,位于匈牙利首都布达佩斯以南约70 km的多瑙新城,跨越欧洲第二大河流多瑙河。该桥全长1 676.8 m,主跨307.8 m,东、西侧引桥分别长302 m、1 067m,主跨是世界上同类桥梁中跨径最大的。主要介绍该桥的设计及初步分析研究,包括主、引桥设计概况,以及主桥结构细节的强度、稳定性及疲劳验算的多层次有限元分析,桥梁振动分析、三维空气动力气流计算及抗震分析等。 相似文献
927.
通过对货车转向架和红外线轴温监测系统的分析,找出了大准铁路重载列车红外线轴温监测系统误报热轴的原因。通过对红外线轴温监测系统扫描距离与扫描角度的技术改造,降低了热轴误报率。 相似文献
928.
929.
降低施工项目成本的途径,应该是既开源又节流。施工项目成本控制是项目成败的关键。控制项目成本可运用预测与决策方法、目标管理方法实现成本控制和价值工程方法等,即采取组织措施、技术措施和经济措施。 相似文献
930.