全文获取类型
收费全文 | 4388篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 1271篇 |
综合类 | 1553篇 |
水路运输 | 712篇 |
铁路运输 | 709篇 |
综合运输 | 143篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 10篇 |
2015年 | 3篇 |
2014年 | 481篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 7篇 |
2010年 | 6篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 4篇 |
2007年 | 9篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 7篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 263篇 |
2002年 | 1133篇 |
2001年 | 1332篇 |
2000年 | 285篇 |
1999年 | 229篇 |
1998年 | 133篇 |
1997年 | 72篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 86篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有4388条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
83.
84.
85.
将韧性耗散模型及其相关修正模型的公式推导过程进行对比,分析表明在变幅载荷作用下,相比于传统的损伤等效方法,考虑了载荷间相互作用效应的疲劳损伤等效法则更为合理.结果亦显示在前后两级加载的损伤等效过程中,应力比作为影响因素时,无论是放在系数上还是指数上,均可以有效地表征载荷间相互作用的影响.此外,在已有系数修正模型的基础上做了进一步改进,得到了更加简洁的寿命预测公式.通过典型材料试验数据的对比分析,验证了改进模型的有效性. 相似文献
86.
目的构建含有人GPx-1基因Pro198Leu多态的真核表达载体,为深入研究GPx-1基因Pro198Leu多态在相关疾病中的作用与机制提供依据。方法采用全基因合成的方法合成含多态位点的人GPx-1基因cDNA片段,同时在基因5′端和3′端分别引入BamHⅠ和NotⅠ酶切位点,通过限制性内切酶酶切目的片段和真核表达载体pEGFPN3,再用T4DNA连接酶将含有目的基因的片段定向插入到载体pEGFP-N3真核人巨细胞病毒启动子下游。连接产物转化至DH5α中。挑取克隆、提取质粒进行鉴定。将hGPx-1-198Leu真核表达载体转染HEK293细胞,观察转染效率,并采用RT-PCR检测转染重组载体后细胞中GPx-1的mRNA表达水平。重组载体转染H9C2细胞,观察补硒之后的GPx-1表达情况。结果获得目的基因cDNA片段全长869bp,PCR和测序鉴定载体中含有人GPx-1-198Leu基因cDNA。重组载体转染HEK293细胞后检测到GPx-1的mRNA水平比未转染组及空质粒转染组明显升高,为深入研究GPx-1基因Pro198Leu多态在相关疾病中的作用与机制奠定了基础。H9C2细胞在转染后GPx-1蛋白水平升高并且随着硒浓度的升高而升高。结论成功构建了含Pro198Leu多态位点的hGPx-1真核表达载体,并且也插入了保证该基因有效表达的硒代半胱氨酸插入序列。 相似文献
87.
88.
基于非线性动力学原理,主要研究正弦信号、主动自导回波信号以及经滤波归一化处理后的自导回波信号的相轨迹运动特性,并对经滤波归一化处理后的自导回波信号和正弦信号从偏离性方面进行比较分析。结果表明,主动自导回波信号的相轨迹运动特性及偏离特性的可分性显著。 相似文献
90.
工程项目设计风险控制 总被引:1,自引:0,他引:1
邵等玲 《铁路工程造价管理》2009,24(3):25-28
风险在工程项目中是一个极普遍的现象,随着项目进展的变化,项目的风险源随时间延续和决策问题的减少呈递减规律。设计阶段在整个工程项目建设中属于中前期,因此对设计风险进行控制的重要性便可想而知了。此文对设计阶段的风险因素作了识别与评价,并提出了控制这些风险的具体措施,以期能给设计参与各方在控制设计风险时起到一定的借鉴作用。 相似文献