京福高速公路2000年底开工

国家重点建设项目——京福高速公路定于2000年底开工建设。京福高速自北京延伸至福州市 ，其中经过江苏徐州段长约44 km，设计车速为每小时120 km。京福高速建成通车后，将把 长江中下游经济区与东南沿海地区连为一体，同时，将有效缓解徐州地区公路交通的压力。     

滑动引起的车轮踏面粗糙度与粘着力的动态

铁道车辆的制动很大程度上受制于轮轨间的粘着力，随着既有线速度的提高 ，以缩短制动距 离为目的，有必要最大限度地利用轮轨间的粘着力，以改进滑行控制方式。为寻求最佳滑行 控制条件，把模拟轨道的轨道轮和车轮间的滑动速度，以及滑行(空转)时间作为参数，实施 了实验台试验。试验得出，要增加作为粘着力指标的切向力系数，有效条件为滑动速度20 k m/h～30 km/h，滑行持续时间2.0 s～3.0 s。滑行试验还确认了车轮踏面粗糙度的变化， 生成量大约在0.2 μm以下。今后，对试验前的车轮踏面粗糙度，大约要从0.4 μm大小的 状态进行试验，对粗糙度的变化进行再确认，并积累圆柱接触数据。 　　　　　　　　　刘　鑫　译自《RRR》2000， №5，31 　　　　　　　　　刘凤刚　校     

奔驰C260车速在60～80km/h急刹时车辆向左跑偏

正车型:新款奔驰C260,配备274缸内直喷涡轮增压发动机、722.9七速变速器。VIN:LE42051421L××××××。行驶里程:30000km。故障现象:车辆在行驶到60~80km/h急刹时车辆直接向左跑偏。故障诊断:接车后,与客户一起试车,果不其然与客户投诉的故障现象一模一样,车辆行驶在60~80km/h     

路面工程绿色改造关键技术研究

1项目来源广东省交通集团有限公司市场主导性科技项目。2主要完成单位广东省公路建设有限公司;广东华路交通科技有限公司。3主要技术内容3.1技术特点佛开高速公路三堡至水口段改扩建工程在国内首次提出最大程度利用硬路肩的绿色理念,基于刚柔复合式路面改扩建工程中结构型式复杂的病害特征、原路面结构中水泥板下设置有盲沟受力薄弱点、非常规水泥混凝土板块尺寸受力及拼接型式等难点,通过硬路肩承载能力评价方法及评价效果研究、原路面深层病害探测识别技术研究、新旧路面均衡设计方法与改善措施研究、刚柔复合式路面拼接技术及裂缝反射规律、加铺标准、施工标准、评价方法等系统性的研究,旨在形成全套的路面工程绿色改造检测、施工、设计关键技术及评价方法。     

直肠周围肿瘤的诊断与治疗

直肠周围肿瘤的诊断与治疗范培锡，杨清荣，贾宗良，车向明（西安第一临床医学院外科学教研室７１００６１）直肠周围间隙属腹膜外间隙，包括直肠周围和肛管周围两个间隙。该部位原发肿瘤成年人少见，诊断和处理有一定困难。１９６２～１９９４年我院经手术和病理证实３６...     

RC,PPC超静定结构非弹性实用分析方法研究

本文在常用平面杆系结构实用分析方法的基础上，通过不断对单元刚度及结构刚度的修，逐步逼近真实内力和变形。与其它方法相比，本文方法简便实用、准确可靠，与试验结果吻合程度较好。