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选用胶粉改性沥青和SBS改性乳化沥青作为桥面铺装防水粘结材料,对桥面铺装结构进行不同温度下的剪切强度测试,并在冻融循环及浸水2种环境因素下,对2种防水粘结材料抗剪强度的变化规律进行试验研究。试验结果表明:抗剪强度随温度升高而降低;在冻融及浸水作用下抗剪强度也会降低,但胶粉改性沥青稳定性优于SBS改性乳化沥青,是一种更优的防水粘结材料。该试验结果可为类似工程施工提供参考。 相似文献
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对大连湾沿岸服役20年、30年和80年的混凝土结构物的水位变动区和浪溅区进行钻芯取样,对试样的性能和微观结构进行测试分析。测试结果表明:使用寿命为20年的混凝土其电阻率在20~27kΩ·cm之间,吸水率在1%~5%之间,30年的混凝土电阻率在75~150kΩ·cm之间,吸水率为0.2%~5%;使用寿命为80年时,混凝土电阻率在20~60kΩ·cm之间,吸水率在0.5%~2.5%之间,相比于其他两组混凝土,使用时间为30年的混凝土具有更高的密实程度、良好的抗离子侵蚀性能。本次结果可为大连湾海域的混凝土结构耐久性设计提供支撑。 相似文献
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156.
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解释结构模型在城市交通管理中的应用——以西安、汉中两市为例 总被引:4,自引:0,他引:4
借用系统工程中解释结构模型(ISM), 以西安、汉中两市交通问题为例建立其ISM并进行系统分析; 可以看出城市交通问题不在于道路本身等级低、行车空间不足这类硬件设施, 而在于其交通运营的管理工作没有做到先进、高效、有力, 造成了现在交通问题的突出。 相似文献
158.
采用时间序列分析中的A RIM A模型对湖北省某高速公路2020年交通量本底趋势值(不考虑疫情影响)进行预测,并通过分析疫情危机的生命周期,将此次新冠疫情危机分为征兆期、爆发期、高峰期、后疫情期4个阶段,对各阶段中收费车流量进行统计分析,计算交通量损失率,判断此次疫情对高速公路交通量的影响程度.选取经济指标、感染人数等相关因素,采用主成分分析、线性回归及曲线估计等方法,建立疫情影响下高速公路交通量短时预测模型,模型误差在±5% 以内为可接受范围.该模型能够帮助政府主管部门及高速公路运营管理单位对交通量发展趋势进行准确判断,有利于相关应急措施的制定. 相似文献
159.
为了确定船舶分段车间生产过程中对分段精度尺寸影响最大的关键工序,依据过程管理思想,提出基于三重要素综合考量的船舶分段车间关键工序的识别方法。基于图论建立生产车间的工序模型,并从工序节点与分段产品尺寸精度的相关程度、工序节点对其他节点的影响程度、工序节点质量水平3个方面提出关键工序识别模型,并给出船舶分段车间工序节点关键度的概念和计算公式,衡量模型中工序节点的关键度。结合某船舶企业的平面分段生产车间,说明该方法的具体实现过程。结果表明,该方法能够有效识别车间生产过程中的关键工序,为通过分段车间的质量管理实现对工序的重点监控与改进提供可靠的支持。 相似文献
160.