全文获取类型
收费全文 | 858篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 261篇 |
综合类 | 162篇 |
水路运输 | 231篇 |
铁路运输 | 212篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 40篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有882条查询结果,搜索用时 203 毫秒
221.
随着汽车产销量和保有量的快速增长,事故汽车修复得到空前扩张,如何保障在交通事故发生后为车主提供快速、优质的事故车辆修理服务,并保证修复后的车辆安全地重新上路,成为广大车主和社会十分关注的问题。文中结合某交通事故中受损的帕萨特领驭轿车,测量分析了车辆受损状况,制定了维修工艺,介绍了车辆修复的整个工艺流程。 相似文献
222.
223.
将一种变结构多模型算法——自适应网格交互多模型(AGIMM)算法和不敏粒子滤波(UPF)算法相结合,提出了自适应网格交互多模型不敏粒子滤波算法(AGIMMUPF).该算法通过自适应网格实现了模型自适应,从而以较小的模型集合覆盖了目标大范围的机动,并以此来克服固定结构交互多模型粒子滤波(IMMPF)算法存在的缺陷,同时各模型滤波算法采用不敏粒子滤波(UPF)算法,使重要性密度函数融合了最新量测信息,更好地逼近真实状态的后验概率分布.通过计算机仿真证明,提出的算法可以有效提高IMMPF的费效比. 相似文献
224.
225.
226.
开车,受于路线的约束,反而看不到细微的风景,不够灵活;徒步,碍于距离和时间的限制,未能短时间内饱览风景的全部,耗时较长;蹬上自行车,随心所欲地走走停停,更细致、零距离地体验到异地他乡的人文风情,就成了最佳的选择。与此同时,你会体会 相似文献
227.
228.
针对广州地铁一号线西门子列车车辆在大修过程中出现的A11截断塞门基板安装面漏气现象,深入分析基板构造及截断塞门的安装状态,查找故障原因,通过缩小基板通路孔径的处理措施,解决了漏气故障。 相似文献
229.
发生交通事故后,如何快速、准确地记录事故现场,目前尚未得到妥善解决。将摄影测量理论应用于交通事故现场勘查,运用VB和Matlab编程软件开发了交通事故现场勘查测量管理系统,并模拟了事故现场,将实际的测量值与使用交通事故现场勘查测量管理系统所计算的理论值相比较,误差较小,表明该系统具有一定的实用性。 相似文献
230.