柴燃联合动力装置非对称主机推进工作制的仿真研究

[目的]当舰船柴燃联合动力装置(CODOG)因作战而导致某台主机发生故障时,如何使其保持较好的推进性能,对于该推进系统的应急使用具有重要意义。[方法]在Simulink环境下采用模块化建模思想构建"船—机—桨—舵"系统的仿真模型,提出CODOG双轴非对称主机推进的应急运行模式,并对该运行模式进行仿真。[结结果]仿真结果表明:若额定工况下2台主机无法同时工作,可通过调整2部调距桨的螺距使其中一台主机在额定工况运行,另一台主机则采取部分负荷运行;若要保证高航速,应使燃气轮机产生额定功率,此时柴油机对应的调距桨的螺距应保持在最大值附近;在最高航速下可达到设计航速的84.4%,舰船的快速性要优于采用燃气轮机单轴推进模式。[结论]研究结果对CODOG动力装置的设计具有一定的参考价值。     

高烈度震区落梁成因与对策

近年来我国地震频发,自2008年汶川地震至今,六级以上地震多达11次,平均每年近两次。地震对国民经济和人民的生命财产造成了非常大的威胁,多次地震均造成了地面交通瘫痪,桥梁大面积被地震破坏,其中大中桥的落梁是比较常见的震害形式,是应该重点研究和克服的问题。     

直2500三剑客 Honda CBR500R/CB500F/CB500X

笔者在上一期以《Honda NC三剑客》为题,介绍了Honda NC700三款中量级新车,本篇以《直2500三剑客》为题,再介绍三款500排量级新车,算是它的姊妹篇。同样是直列双缸(直2),同样是在2012-2013年度,一口气在500、700排量段推出6款车型,这种密不透风的发布密度,在本田的     

大型钢沉井整节段制造、运输与现场接高施工技术

合福铁路铜陵长江大桥主桥为双塔多跨连续钢桁梁三索面斜拉桥,其3号桥塔墩采用圆端形沉井基础,沉井高68 m,其中上部18 m为钢筋混凝土结构,下部50 m为钢壳混凝土结构,总重约5000 t.50 m钢沉井在工厂分6节制造、组拼,由1200 t浮吊起吊装船、12800 t驳船运输至墩位,第1节钢沉井利用浮吊整节段起吊入水后自浮,在墩位处抛设锚锭临时定位,第2～6节钢沉井利用浮吊整节段起吊并对接接高,钢沉井采用无导向船重锚精确定位.实践证明,大型钢沉井整节段制造、运输、现场整节段对接接高施工技术保证了钢沉井的整体质量,加快了沉井施工进度.     

享·驭征途

大众首款豪华SUV途锐已经上市10年之久,车型历经了3次改款。严格说来,现款途锐应当算作第二代车型。比起第一代车型．现款途锐的动力总成、四驱结构等关键部件经过了一系列的调整。因为与奥迪Q7、保时捷卡宴等大众集团旗下其他豪华SUV共用车型平台,如今的途锐在大众品牌低附加值的价格结构下具有了极高的性价比,以柴油版车型为例,     

中国化定制 HONDA CRIDER

"一个运动化调校的底盘;一套由智能手机制造商开发的车载多媒体系统;一副随时能够接纳一家老小的家用车做派;凌派用自身最为鲜明的特点讲诉了本田品牌对中国年轻一代消费者的理解。"从1999年第一辆崭新的雅阁从车间驶出至今,广汽本田已经走过了14年。这14年里,广汽本     

高低温下复合绝缘子的连接抗拉性能及优化

为了探究复合绝缘子的承载力受高低温以及芯棒与端部金具压接工艺的影响规律,得出最后优化的压接方式,对绝缘子芯棒和端部金具的高低温拉伸试验结果进行了有限元模拟分析. 在常温状态对金具与芯棒的受力进行了模拟,结果与实验数据吻合较好;设计出10种压接工况,评估最优的复合绝缘子端部金具的预紧应力工况;进一步对高低温下的绝缘子承载能力进行了仿真. 研究结果表明:当预紧应力沿金具径向均匀分布并预留金具长度的18%～25%无预紧力的工况下,复合绝缘子链接的承载能力最优,最优模型的弹性极限荷载较现有厂家工艺增大8.23%;本文模拟方法能较好地模拟高低温状态下的绝缘子力学性能,但压接优化对其承载能力提升不明显.      

彩色沥青路面铺装技术及其发展概述

回顾了彩色沥青路面的发展历史并简要分析了彩色沥青路面的功能与作用,着重论述了常用的热拌彩色沥青混凝土路面设计与施工的技术关键,同时介绍了彩色沥青稀浆封层、超薄彩色环氧沥青罩面、彩色沥青胶接料造粒、人工染色石料等彩色沥青路面铺装新技术和新材料。     

重出江湖BMW 6 Series

在宝马所有的车型中,许多人对6系比较陌生。宝马6系1976年着次问世,1989年停产,这期间宝马6系曾拥有非常好的销量。时隔十几年,宝马恢复6系的生产,再次介入到大型豪华跑车市场中。2007年6月,宝马推出了新一代的6系。     

叫板 Audi RS6 Avant

奥迪与宝马、奔驰之间的叫板不知道是从什么时候开始的。在高端旅行车领域,奔驰在前段时间推出了E63AMG旅行车,宝马也在今年上半年发布了