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111.
对水泥搅拌桩的施工工艺进行了分析,包括施工准备、最佳施工方案的确定、三喷六搅施工工艺、施工注意事项及桩基加固效果检测. 相似文献
112.
水泥石灰砂砾最佳施工配合比分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了保证路面结构正常使用,需对基层进行处理,而如何处理基层材料是我国公路工程工作者面临的问题。文章通过室内试验,对水泥石灰砂砾路用性能进行室内试验分析;试验结果表明水泥石灰砂砾路用性能较好,同时确定了水泥石灰砂砾的最佳配合比。 相似文献
113.
提速列车与曲线轨道的横向相互动力作用研究 总被引:3,自引:1,他引:2
基于机车车辆—轨道耦合动力学理论,仿真计算典型的提速机车车辆通过不同曲线轨道时的轮轨动态横向相互作用性能指标,包括提速客货列车通过山区铁路小半径曲线强化轨道、160 km.h-1提速客运列车及120 km.h-1提速货运列车通过不同半径曲线轨道。根据现行动力学性能评定规范,对轮轨相互作用性能指标进行了综合评估分析。理论分析结果表明:提速后列车通过曲线轨道时轮轨横向动态相互作用加剧,动力性能指标的最大峰值均出现在圆曲线上,并且客运机车车辆的曲线通过性能接近,货车车辆的曲线通过性能要优于货运机车的性能。为了确保列车提速后的行车安全性,山区铁路的小半径曲线轨道须采取加强措施,提速客运列车以160 km.h-1和提速货运列车以120 km.h-1速度运行时的最小曲线半径分别取1 400 m和1 000 m。 相似文献
114.
115.
概述用Cmail Server建立邮件服务器的过程,探讨总结了中小企业如何建立适合自己需求的电子邮局. 相似文献
116.
朝东岩隧道爆破掘进中围岩振动测试与分析 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对朝东岩公路隧道爆破掘进过程中围岩振动的测试和数据分析 ,结果表明在隧道爆破掘进过程中 ,采用分段控制爆破在围岩中产生振动效应并不随同时起爆的装药量成正比增长 ,振动最大的是掏槽爆破 .不同围岩类别的应力波衰减规律有明显的差异 ,且均可用萨道夫斯基经验公式较好地模拟 .同时在围岩内应力波的频率有明显的变化规律 .实际施工爆破方案优越于理论爆破方案 相似文献
117.
砼声弹应力测试技术研究现状及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
在收集和整理国内外相关资料的基础上,对砼声弹应力测试技术的研究现状作了比较详尽的阐述,并对今后的发展方向提出了作者的看法。 相似文献
118.
采用虚拟接触载荷法研究弹塑性大变形的接触问题。提出了接触分析的计算程序,对碰撞吸能装置中常见的一种薄壳结构作了比较详细的数值计算。研究结果表明该计算方法原则简单,有较高的精度、收敛性和效率。 相似文献
119.
车辆优化调度可视化系统 总被引:9,自引:1,他引:9
利用地理信息系统和优化理论,研究了最短路径算法、车辆优化调度算法与日常工作事务管理模型,开发出集图形、图像处理及数据可视化技术于一体的车辆优化调度系统。系统实现了车辆优化调度的可视化及动态调整,可进行日常运输业务管理及车辆调度方案优化,实际应用效果良好。 相似文献
120.
嵌岩桩竖向承载力的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
针对规范中嵌岩桩竖向承载力的计算方法,所存在的问题和不合理之处,提出了用灰色预测系统理论对嵌岩桩单桩承载力的预测。根据灰色系统理论,建立了桩基工程GM(1,1)模型,结合桩基试桩实践,所得预测结果与实际结果吻合较好,经过精度检验,证明精度较高,为桩基工程承载力预测提供了一种可靠的理论方法。 相似文献