伦尔欣对糖尿病大鼠肾小球血管细胞外基质表达的干预作用

目的观察伦尔欣对糖尿病大鼠肾小球细胞外基质表达的干预作用。方法利用链脲佐菌素腹腔注射法诱导建立Ⅰ型糖尿病大鼠模型,将实验用SD大鼠随机分正常对照组、糖尿病组和伦尔欣治疗组。治疗16周,观察治疗后晚期糖基化终末产物、丙二醛、超氧化物歧化酶、内生肌酐清除率2、4 h尿蛋白排泄率;免疫组织化学检测肾小球细胞外基质的表达。结果造模组大鼠均出现肾脏功能损害;②伦尔欣能降低糖尿病大鼠的晚期糖基化终末产物、丙二醛2、4 h尿白蛋白排泄率和Ⅰ型胶原的表达,增加超氧化物歧化酶和内生肌酐清除率,硫酸乙酰肝素蛋白表达显著升高。结论伦尔欣通过调节肾小球细胞外基质表达发挥对糖尿病肾病大鼠肾脏的保护作用。     

兔心房室隔过渡细胞的传导性及其电生理基础

目的　探索过渡细胞电生理特性与形态特征间的内在联系。方法　选 10只家兔做房室隔水平面及矢状面连续切片 ,HE染色观察。另 2 0只家兔采用标准玻璃微电极技术测定房室隔区正向传导速度。结果　房室结后方有两束过渡纤维分别延续至冠状窦口及其下方 ,分别为右后房结束和右下房结束 ,传导速度分别为 (0 .0 5 9± 0 .0 18)m·s-1和(0 .0 5 8± 0 .0 15 )m·s-1(P >0 .0 5 )。界嵴下段普通房肌传导速度为 (0 .2 0 3± 0 .0 4 0 )m·s-1。与前两者间均有显著性差异 (P <0 .0 1)。另外 ,过渡细胞动作电位有 4期自动除极 ,最大舒张电位 (- 6 3± 6 )mV ,普通房肌细胞无 4期自动除极 ,静息电位 (- 72± 4 )mV ,两者有显著性差异 (P <0 .0 5 )。结论　过渡细胞属慢反应自律细胞 ,传导速度比普通房肌慢。     

关于控制公路工程变更设计的探讨

结合吉罗公路工程控制变更设计的实践，阐述了工程变更的原因及分类；介绍了控制变更设计的管理措施和有关经验。     

计算机在路基及无结合料基层回弹弯沉值统计分析中的应用

用集成软件GW1－2－3编制成路基及无结合料基层回弹弯沉值统计分析工作表，应用计算机在工作表中输入观测读数，Za值，容许弯沉值后，计算机快速自动对观测回弹弯沉值进行统计，检索，抄，判断，为路面施工质量控制提供依据。     

广元城区河段裁弯工程对通航条件的影响

嘉陵江广元城区河段为多个连续弯道组成的复杂河湾，弯道阻力大，行洪能力弱，导致广元城区洪灾频繁，损失十分严重．为了提高广元市城区河段的防洪能力，拟实施嘉陵江塔山湾河段裁弯综合治理工程，但工程对河势和航运的影响较大．本文通过河工模型试验，主要从通航角度对单一裁弯方案、双河并存裁弯方案的布置与整治效果进行了分析比较，双河并存方案老河槽内通航条件较好、对河势的影响相对较小，选择其为推荐实施方案．     

山区等外级农路改扩建工程超高加宽取值研究

依据云南某县山岭重丘区农村公路实际项目分析研究,结合项目的特殊性,通过横向力系数及极限半径计算超高值,根据现行规范取值要求选取加宽值,并确定过渡段长度。研究结果表明,转弯半径R15 m的路段设置超高、加宽;最大超高值为4%,路面加宽值1.5 m;超高、加宽过渡段采用15 m,可以满足道路实际通行需求。     

基于单片机的相位差在线测量

利用AT89C51单片机实现相位差测试，分析了测量原理，给出了硬件电路和软件设计方案。本测量方法具有硬件电路简单、测量精度高、抗干扰好、频率范围宽等优点，可广泛应用于各种实时系统之中。     

三维GIS在铁路勘测设计中的应用

传统的铁路勘测设计成果多为二维地图,三维表示则独立地以其他CAD系统实现,勘测设计无法集成到同一平台.而三维GIS应用于铁路勘测设计则可以实现数据获取、处理与应用的一体化、表示的多维化与动态化.具体技术包括数据获取和处理、数据集成管理、数据可视化等.     

保温养护方式下水化硅酸钙晶种对混凝土性能的影响

研究了保温养护方式下掺入水化硅酸钙晶种对混凝土水化放热、力学性能、抗冻性能和抗氯离子渗透性的影响,并分析了晶种对水化产物孔结构和微观形貌的影响。结果表明:在保温养护方式下掺入晶种会加速水泥早期水化,增大混凝土温升速率,提高混凝土早期抗压强度,但对混凝土后期强度影响不大;与蒸汽养护方式相比,保温养护方式下掺入晶种提高了混凝土的抗冻性,降低了混凝土的抗氯离子渗透性。这是由于水化硅酸钙晶种的掺入优化了水泥水化产物的孔结构,改善了水化产物微观形貌。     

中国大客机发动机首台验证机完成装配

正近日,大型客机发动机验证机(CJ-1000AX)首台整机在上海完成装配,标志我国首个民用大涵道比涡扇发动机整机验证平台已经建立,将为后续研制工作奠定坚实基础。CJ-1000AX由中国航发集团商发公司负责研制,直径1.95米,长329米。其结构复杂、试制难度大,包含风扇/增压级、核心机、低压涡轮和附件传动机匣装置,由近35000个零组件组成。中国航发集团商发公司采用"主制造商-供应商"研制模式,联合24家单位参与试制