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542.
单桩在承受上拔或下压荷载时,其桩侧极限摩阻力相差较大,桩身泊松效应是重要的影响因素之一.考虑泊松效应对桩-土界面法向应力的影响,推导得到上拔与下压荷载作用导致的桩侧极限摩阻力改变量的表达式;根据双曲线荷载传递模型,得到考虑泊松效应的的τ-z曲线;在位移协调法的基础上,通过迭代更新桩底位移使桩顶轴力与桩顶荷载相等,提出各... 相似文献
543.
行驶量程:310000km。生产年款:2003款。故障现象:该车在行驶过程中,加速工况良好,怠速工况时熄火频繁。故障诊断:用诊断仪 TECH2读取该车故障信息,无诊断故障码。想到该车故障只是出现在怠速工况,加速无影响,所以初步判断故障点可能出现在怠速控制系统上。怠速工况时,节气门体迅速关闭,怠速触点闭合,怠速空气控制阀根据 PCM 的指令,打开一定的开度,保证发动机转速平稳下滑到最低设定转速,而不至于熄火。如果旁通气 相似文献
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545.
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日本东海铁路公司和西日本铁路公司已经完成了新一代新干线高速列车N700系的技术说明书的制定工作。这种新一代高速列车将用于东海道新干线和山阳新干线。第一列16辆编组的预生产型列车将于2005年完成。N700系列车(下图)将能够以每小时300公里的最高速度在山阳新干线上行驶。N700系列车的一个重大改进是第一次在新干线高速列车上采用了摆式车体技术。运行列车将采用一种高精度的列车速度和位置信息系统来控制每节客车上的动作装置,它通过空气弹簧充气把车体外侧升高1°。N700系列车有14节动力车和2节拖车(目前的700系有12节动力车4节拖车)… 相似文献
547.
以斜向旋喷桩加固朔黄重载铁路路基为工程背景,运用ABAQUS软件建立三维有限元模型,对比分析均布荷载作用下斜向旋喷桩加固路基前后路基内附加应力分布、路基面沉降的变化规律。研究结果表明:斜向旋喷桩加固路基后,在桩-土交界区域存在应力集中现象,尤其在桩底区域应力集中现象最明显。斜向旋喷桩加固后沿横截面方向不同位置处的附加应力值均较加固前降低,应力分布更加均匀,斜向旋喷桩具有明显的支撑加筋作用。斜向旋喷桩加固后,路基面各位置沉降值明显降低,斜向旋喷桩对降低静荷载作用下路基面的沉降具有积极作用。研究结果为进一步揭示斜向旋喷桩加固效果和朔黄重载铁路扩能改造工程提供参考。 相似文献
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综观全国论交通运输业,治堵已不再是一线、二线城市的“专利”和“特色”,本文结合江西省萍乡城市交通现状及拥堵成因,提出公交优先、科学规划道路及配套设施为主要内容的城市交通发展理念,采取增强城市公交吸引力、均衡新旧城区交通需求等一系列治堵攻略。 相似文献
549.
城市轨道交通作为居民主要出行方式,为建设更舒适的出行环境,提高乘客在站厅的进出效率,减少乘客拥堵现象.本文以长沙地铁万家丽为原型,研究已经开通运营的换乘车站,在建筑面积固定的情况下,如何根据既有设备布局高效组织激增的进出站和换乘客流.基于万家丽近期和远期客流数据,同时重现排布验票闸机、楼梯的进出方向和位置,利用仿真软件... 相似文献
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