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991.
简要介绍了迄今我国国内首艘自行设计建造的2 000车位汽车滚装船设计概况和设计特点.  相似文献   
992.
文章首先说明了消除滚柱轴承滚道偏斜的必要性;详细介绍了滚柱的运动机理并作理论论证;着重计算了偏斜产生的原因和纠正方法。  相似文献   
993.
监理对原材料质量控制过程,包括料源调查对材料料源的控制,审核供货合同确定材料保证质量指标,监督材料进场管理、料场布置管理,采用有效的抽检试验手段验证实际进场材料的质量.  相似文献   
994.
本文以新车型为契机,论述如何全面提高国有老冲压设备的设备精度,用来满足新车型冲压件质量对设备的要求。目前,许多国有老企业的设备资源较陈旧,改变这种现状的方案之一是加大投入。本文论述的则是在不增加设备投资的情况下,通过分析冲压设备的各项精度指标及现状,利用现有的资源及加工能力,并将新材料应用在设备改造方面及精度、功能恢复工作上,经过简单的改造与调整,提高或恢复了老的冲压设备的精度及功能,满足了高质量新冲压产品的需要。结果表明,通过准确的检测手段及必要的调整,老的冲压设备能够满足新车型冲压件生产的质量要求。  相似文献   
995.
996.
997.
减摇水舱的设计首先要考虑与船体的适配,同时在设计中要重点考虑水舱的阻尼与周期特性,其中周期特性是水舱最基本的特性参数,适用周期范围越宽,减摇效果越理想。针对变周期减摇水舱的相当长度与一般U型水舱相当长度计算的不同之处——其连通道宽度可调且边舱面积随边舱外壁角变化而变化,通过积分方法推导出了可变周期减摇水舱相当长度的计算公式,提出了一种适用于变周期减摇水舱的估算方法。所设计的变周期减摇水舱采用连通道挡板控制改变周期,避免了气阀控制的时间延迟问题,还可根据船体运动规律调整连通道阻尼挡板以提高减摇效果。以某型船为例,建立了船舶减摇水舱仿真模型。经减摇水舱自由衰减振荡数值仿真方法验证,所提出的周期估算公式可靠。采用该模型研究了变周期减摇水舱的控制方法,结果表明,在其工作范围内,可使横摇角始终保持在8°以内,可以在5.5~18 s的周期范围内有效减摇,大大超过了被动式减摇水舱的工作频带。  相似文献   
998.
谢业海 《船舶工程》2014,36(4):65-68
在船舶动力定位实际的作业过程中,由于海洋环境是缓慢变化的,建立的对象模型总存在一定的不确定性。针对上述问题,本文提出利用自适应反步控制器对船舶进行控制,并利用粒子群算法对控制器参数进行寻优,最后通过计算机仿真对本文方法进行了验证,仿真结果表明该方法有效。  相似文献   
999.
谢万东 《水运工程》2014,(2):194-196
介绍高压旋喷桩在具有较高孔隙度和较强透水性的珊瑚礁基坑止水中的应用情况,论述了在这种特殊地质情况下采用高喷注浆进行止水的可行性,并通过实例进行了验证,为解决珊瑚礁地层的防渗提供了一些有用的经验。  相似文献   
1000.
以长江下游疏浚砂为原材料,制备了4种不同疏浚砂掺量的混凝土试件,对疏浚砂混凝土试件的压剪复合性能进行研究。1)进行了5种不同轴压比下的压剪复合试验。试验结果表明:疏浚砂混凝土的压剪界面摩擦系数在疏浚砂含量较高时会下降,而试件内部黏聚力则随疏浚砂含量的增加而增加;同时试件压剪峰值位移随疏浚砂含量的增加呈现先增大后减小的趋势。2)对试件破坏界面进行SEM形貌分析,研究疏浚砂影响试件性能的微观机制。3)结合试验结果和已有文献研究,提出了基于八面体空间应力和基于Ottosen模型的破坏准则,并给出了准则方程中的拟合参数。试验数据与拟合结果吻合程度良好。  相似文献   
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