公路隧道围岩变形破裂类型与等级的判定

详细阐述了公路隧道施工过程中，主要围岩变形破裂（诸如塌方，大变形，岩溶型涌水涌泥砂，岩爆等）类型，等级的判定方法和依据，这地信息化施工和及时采取相应针对性工程防治措施等均具有重要的理论和实践指导意义。     

徐变对钢管混凝土偏心受压构件挠度的影响分析

在分析钢管混凝土偏心受压构件的徐变分析的基础上，进一步考虑徐变对偏心受压构件挠度的影响进行了分析，构造了一个计算在徐变过程中，钢管混凝土偏心受压构件挠度的计算公式，应用这个方法计算受徐变影响的构件挠度，得出了一些有价值的结论。     

安全苛求系统的形式化开发方法

从系统工程的角度出发，基于形式化理论，对安全苛求系统的开发方法进行了研究。首先介绍了安全苛求系统的形式化方法，分析了形式化方法对安全苛求系统的作用；提出了一种安全苛求系统的形式化开发模型（FDM），给出了具体的应用实例。     

斜椭圆锥坡解析法放样

本文通述路中心线及其垂线与台帽横线间的几何关系，建立坐标系，并将椭圆分成对称的四部分弧，用解析法计算坐标，进行斜椭圆锥坡放样。     

洪水频率计算中的M和MD估计

本文采用M估计和MD估计的混合方法，解决洪水频率计算中常用的PearsonⅢ型分布参数的稳健估计问题，使设计洪水的计算方法具有抗干扰性，模拟试验结果表明，其稳健性很好，所得估计量具有较优的统计性能。     

轻轨车站大悬臂结构基础在荷载作用下受力性能分析

对轻轨车站大悬臂结构基础应用三维有限元的方法进行了计算分析。探讨了不同尺寸桩基础的变形计算结果，给出了桩基础宽度与地面转角的关系曲线。经过与理论计算结果比较，对大悬臂结构基础的受力和变形提出了分析意见。     

百步梯大桥单导梁架桥机设计及施工工艺

介绍高速公路项目外执行管理体系（PPMS）方面亚行与国内外在理念和执行上的区别。     

浅谈确保高填方加筋路堤施工质量的措施

介绍了采用加筋路堤，就是利用土工格栅来加筋，是增强高填方路堤的整体稳定性，解决高填方路堤施工质量的主要措施，也就是说只有严格按土工格栅施工规范施工，才能确保高填方路堤质量。     

采用简化的毕绍普法对土工格栅加固陡边坡进行稳定性分析计算

随着土工合成材料在公路工程中的广泛应用，土工格栅加固陡边坡将使高陡路堤的修筑更经济，耐用，本文介绍了用土我格栅加固陡边坡设计时的抗滑稳定安全系数的计算理论及计算方法的比较，可为今后高陡路基加筋设计提供一个较为合理的稳定性分析计算方法。