不同埋深双隧道开挖对邻近群桩承载能力的影响研究

隧道开挖将不可避免地对其邻近桩基的承载能力产生影响。文章首先对离心模型试验进行了阐述,接着基于地层损失比的位移控制有限单元法(DCM)对试验结果进行土力学物理参数反分析,最后采用数值模拟对隧道与群桩相对位置的几个典型工况进行拓展分析。研究结果表明:当群桩整体位于隧道侧上方时,双隧道开挖对群桩桩顶沉降影响最为显著,如隧道上覆土厚度(C)与隧道直径(D)之比为3.7时,其桩顶沉降值可达5.51%dp(单桩直径);当隧道底与桩底齐平时,双隧道开挖完成后群桩承载能力相对双隧道位于桩身范围和位于桩端底部时反而增强;当隧道轴线位于桩身范围内时,群桩各基桩荷载传递机理与摩擦端承桩相似;当隧道轴线位于桩端以下时,群桩各基桩荷载传递机理与端承摩擦桩相似。     

巩固江运 发展海运——全力打造现代水运物流产业链

近年来,华航集团货运总公司遵照集团提出的“巩固江运、发展海运、全力打造现代水运物流产业链”的发展战略和“跻身大市场、建立大物流、服务大客户、实施大营销”的营销战略,充分利用华航品牌,整合市场、网络、人才、船舶、资金等多方面的资源,全力打造水运物流产业链,大力发展第三方物流、第四方物流,企业得到较大的进步和快速的发展,初步实现了从经营船到经营船和经营市场的转变。今年1—2月份,完成货运量127．5万吨,实现利润362．8万元。     

跻身大市场 实施大营销

华中航运集团提出了"巩固江运、发展海运、全力打造现代水运物流产业链"的发展战略和"跻身大市场、建立大物流、服务大客户、实施大营销"的营销战略,仅六年的时间,公司得到较大的进步和快速的发展,经济效益稳步提高。     

跻身大市场建立大物流全力建设现代水运物流企业集团

华中航运集团有限公司（以下简称华航）是经武汉市人民政府批准,以湖北省航运公司为核心组建的全国首家地方国有内河航运企业集团,系国家大型（二类）水运企业,其经营涉及水上物流、港口装卸、仓储、国内国际货代、水下工程、房产开发等多个行业。     

着力打造“江海同舟，勇争一流”航运物流企业文化品牌—华航集团企业文化建设的探索和实践

华中航运集团有限公司（以下简称华航集团）是我国中部地区第一家5A级综合物流企业,是一个具有水上物流运输、港口装卸、仓储服务、国内国际货代、水下工程、房产开发、医疗服务和专业市场等多功能的综合性企业集团,在湖北省物流企业30强中位列第1位,在业内享有较高的知名度和美誉度。企业文化是企业的灵魂,对提高企业综合竞争力、加快企业发展、开拓经营、强化管理、增强企业的凝聚力和向心力都具有不可替代的重要作用。近十年来,华航集团十分重视企业文化建设,在企业文化建设的探索和实践中,始终把企业文化建设与经济建设同频共振、开拓创新、与时俱进、提质增效、竞进发展。在传承和弘扬企业历史文化底蕴的基础上,华航集团不断提升企业文化内涵,充分体现企业核心价值观,着力实施精品文化工程,加强干部人才队伍建设,加大宣传企业品牌文化,弘扬水运特色先进文化,打造一个富有水运行业个性的优秀企业文化品牌。     

巩固江运发展海运打造现代水运物流产业链

华中航运集团有限公司（以下简称华航集团）是经武汉市人民政府批准,以湖北省航运公司为核心组建的全国地方内河第1家国有航运企业集团,系国家大型（二类）水运企业、交通运输部等国家“四部一委”月度运输平衡会和国家煤炭订货年会及全国化工订货年会的正式会员单位、中国物流与采购联合会理事单位、湖北省物流协会副会长单位等,是集水上物流运输,港口装卸,仓储服务,国内、国际货代,水下工程,房产开发,科研设计和饭店服务等多种功能的跨地区、跨部门、跨行业的综合性企业集团,综合实力居全国500家最大服务行业水上运输业第25位。