奔驰ML350前排乘客座椅无法调节

<正>车型:配置642发动机和722.9变速器。VIN:4JGBF71E17A××××××。行驶里程:65780km。故障现象:乘客侧座椅无法调节。故障诊断:客户反映乘客侧处的座椅各方向以及头枕无法调节。验证故障,通常造成这故障的可能原因有:(1)座椅调节开关损坏;(2)座椅各方向调节电机损坏;(3)座椅控制模块损坏;(4)线路损坏。首先接上诊断仪去进行快速测试,测试完之后未发现与座椅无法调     

客车中途抱闸的原因及处理

通过列举近几年来南宁铁路局客车抱闸的典型事例,重点阐述盘型及踏面制动系统车辆抱闸的主要原因,提出了客车中途抱闸故障判断及处置的应急办法,以尽快恢复行车秩序.并建议安装机车或地面风源净化及过滤装置,正确指导客车的运用维修工作,提高旅客列车运行的安全系数.     

发动机瞬时角速度波动分析

发动机在一定稳定工况下运转，瞬时转速会呈现一定的波动现象。本文介绍一种以发动机瞬时角速度的实时检测为基础，在一个工作循环内按着火顺序将做功冲程中瞬时角速度波动作为评价依据的判定发动机工作状况的方法。     

KZ70型石碴漏斗车操纵室结构的设计

介绍了KZ70型石碴漏斗车操纵室的结构特点,并且与以往的石碴漏斗车操纵室进行了比较。     

内燃机车部件修理与诊断的全套设备

文章介绍了在俄功勋科学家领导下所制造的针对内燃机各种部件的诊断和接触设备及试验台。这些设备和试验台的应用,能实现对内燃机车进行实时维修和保养、提高单个组件和整个机车的调试精度、降低燃油消耗、减少维修的工作量和修理成本等。     

自激励电动液压制动器（SEHB）

液力驱动与控制研究所（IFAS）属于Aachen工业大学（RWTH）。该报告阐述的是有关该研究所在进行自激励电动液压制动（SEHB）方面的工作进展。该项目是由德国国家科学基金（DFG）资助的。     

奔驰S350仪表故障

VIN:WDDNG5HB0BAxxxxxxx. 车型:W221,配置276.950发动机和722.906变速器. 行驶里程:30010km. 故障现象:正常行驶时仪表上ESP、电动手制动、低压续航、注意力辅助系统、发动机、SRS故障灯亮起,且此时转速表、水温表慢慢变为零不动,车加速跑不起来,但熄火之后重新启动故障消失,开车一切正常.     

从解放技术发展模式看“治霾时代”企业先机

正通过搭载国内技术先进、节油的发动机,搭配传动效率高的单级桥,设计风阻系数小的驾驶室,并针对不同工况和环境进行标定,以及合理的整车匹配,全方位实现节油效果最大化,从而在行业内形成了节油优势。2014年2月,雾霾天气笼罩我国多个城市长达数日后才逐渐消散,"治霾"迫在眉睫。政策的细化和快速推进体现出政府在治理大气污染方面的决心和力度,而在市场层面,能源价格和碳排放成本的不断     

轴箱部件诊断系统

机车车辆零部件的工作状况关系到列车的安全运行。文章介绍了声发射现象产生的原理,概述该原理用于轴箱部件声发射诊断系统后的应用实绩、优点、系统的组成和功能,并对其在轴箱部件上的诊断应用提出了建议。     

选用较好的轴承诊断方法—基于各种物理现象的诊断方法效果的比较

文章首先说明了轴承的振幅频率对诊断正确性的影响,介绍了其最为理想的振幅范围。详细介绍了诊断设备的正确使用过程和方法以及为了确定轴承的技术状态,可加以利用的物理现象。