基于三维有限元的DCM平面布置对边坡稳定的影响

在应用于边坡稳定问题时,DCM(深层水泥搅拌桩)的平面布置形式直接关系到其受力的合理性,进而影响边坡的稳定和安全。针对当前工程实践中采用不同DCM平面布置形式解决边坡稳定问题时,其受力机理仍存在一定程度的认识不足,基于三维有限元方法,结合不同的DCM平面布置形式(桩式、横墙壁式、纵墙壁式、格栅式),对加固后边坡从整体稳定、位移和应力等方面进行分析,探讨采用不同DCM平面布置形式加固边坡后的位移和应力分布规律及特点。研究表明：纵墙壁式和格栅式布置相对于桩式布置,边坡整体稳定安全系数显著提高,位移和应力明显减小且分布更为合理,其中纵墙壁式布置优势最为明显。     

整车制动道路试验测试研究

根据汽车制动系统工作原理,依据信号处理理论,以MATLAB软件为开发平台,配以笔记本电脑、各类传感器、信号调理装置和数据采集卡,设计搭建一套集成整车制动集成测试系统.实时接收检测、分析、处理各传感器输入的制动性能物理量参数,正确迅速地完成对整车制动系统匹配和ABS控制策略的分析评价.     

去年中欧班列全年开行3673列 超过过去6年总和

正国家发改委政策研究室主任兼委新闻发言人严鹏程今日表示,自2016年中欧班列统一品牌以来,中欧班列快速发展,开行质量不断提升,货值显著增加,回程班列快速增长,不仅有效地促进了沿线各国间的经贸往来,也有力地带动了我国开放型经济的快速发展。尤其2017年,中欧班列建设发展取得重要阶段性成果。严鹏程介绍,2017年,中欧班列开行数量迅猛增长,全年开行3673列,同比增长116%,超过过去6年的总和。且服务范围快速拓展,运行效率不断提升。2017年,中欧班列国内开行城市38个,到达欧洲     

内燃机活塞开裂故障诊断方法研究

活塞是内燃机的动力传递重要部件,也是内燃机中工作条件最复杂恶劣的部件之一,伴随着车辆动力性和经济性的要求,内燃机的性能也大幅提高,活塞故障率呈现逐年上升的趋势,本文将对活塞开裂的故障诊断方法继续研究,以便更有效的解决此类问题。     

西部交通科技项目评价指标体系的因子分析研究

针对西部交通科技项目评价指标量化困难的特点,参照我国目前常用的科技项目评价指标体系,建立了由2个一级指标和4个二级指标组成的西部交通建设科技项目投入指标体系,以及由5个一级指标和11个二级指标组成的产出指标体系,并提出了各指标的计算方法,然后在大量统计计算的基础上,应用SPSS软件,对提出的投入产出指标进行因子分析,通过各评价指标的相关性分析并进行降维处理,最后得出含3个因子的投入指标和5个因子的产出指标．依此枸建了西部交通科技项目评价指标体系。     

思谋AI技术在广东省高速公路病害检测中的应用

近年来,随着我国高速公路建设项目不断增加,高速公路病害检测的频率也越来越高.然而由于机动车数量迅猛增长,加快了高速公路路面以及其他病害的形成和漫延速度,导致公路病害检测任务更加繁重.在科学技术不断完善以及人工智能不断提速的背景之下,高速公路病害检测方法以及系统建设不断创新,广东省高速公路病害检测走向高效率与智能化的发展...     

浅谈沥青混凝土面层施工中细节的控制

本文重点介绍沥青混凝土面层在拌和楼调试及前场施工过程中的施工细节对工程质量的影响和控制措施,为沥青面层施工的规范化、精细化提供一定参考。     

香港地区大学外部利益相关者信息反馈机制探析

当前,我国大学质量保障体系并不健全,大学往往只重视＂学生输入——培养——毕业生输出＂这一流程的内部,而忽视了收集外部利益相关者对大学的反馈信息。而介绍和分析香港地区完善的大学外部利益相关者信息反馈机制,为我国内地高校提供了可资借鉴的经验。     

AP-8改性剂在湖州南浔大道的应用研究

为提高沥青路面使用性能, 更好地服务湖州南浔大道路面修复工程, 文章通过车辙试验、 小梁弯曲试验、 浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验研究了掺加 AP-8 改性剂的沥青混合料各项路用性能。 室内试验研究表明： 掺加 0. 3% AP-8 改性剂的普通沥青混合料, 其高温稳定性有较大提高, 动稳定度达到 8000 次/ mm, 抗水损害性能、 低温抗裂性能略有改善, 残留稳定度、 冻融劈裂强度比、 低温破坏应变分别在 89%、 84%、 2900με 以上。 在室内试验研究的基础上, 将 AP-8 改性剂应用于湖州南浔大道路面修复工程, 通过现场检测, 压实度均值为 94. 3%, 渗水系数为 51. 9ml / min, 表明掺加 AP-8 改性剂的普通沥青混合料压实情况良好。 通车两年后, 通过车辙及平整度系统评价, 路面仍保持良好的通行状态。 室内试验研究和实体工程跟踪检测结果表明： AP-8 改性剂可有效提高沥青路面的使用性能, 是一种性能优良且稳定的沥青混合料改性剂。