广元城区河段裁弯工程对通航条件的影响

嘉陵江广元城区河段为多个连续弯道组成的复杂河湾，弯道阻力大，行洪能力弱，导致广元城区洪灾频繁，损失十分严重．为了提高广元市城区河段的防洪能力，拟实施嘉陵江塔山湾河段裁弯综合治理工程，但工程对河势和航运的影响较大．本文通过河工模型试验，主要从通航角度对单一裁弯方案、双河并存裁弯方案的布置与整治效果进行了分析比较，双河并存方案老河槽内通航条件较好、对河势的影响相对较小，选择其为推荐实施方案．     

顶升组立高墩工法

1997年10月在山东齐河进行了液压顶升组立70m高墩试验,获得了圆满成功,达到了预期目的,经进一步研究、总结,形成了本工法.     

用改性方法整治膨胀土基床病害

本文介绍了以“改性复合土”与“混合砂桩”两种方法整治膨胀土基床病害试验段的试验结果。经过整治后四年多的考验，证明该方法效果好、适用性强、施工灵活方便及造价低廉等优点，可推广使用。     

南宁市城市道路建设的影响因素分析

文章以南宁市“十二五”期间城市道路网建设规划为例,根据城市道路建设的影响因素类别,剖析并协调道路建设的重大影响因素,并通过指标测算确定了规划期内道路网建设的合理规模.     

人脑胶质瘤PTEN基因mRNA和蛋白的表达及其相关性分析

目的 探讨PTEN mRNA和蛋白在脑胶质瘤组织中的表达及临床意义,并分析其相关性.方法 分别采用反转录PCR(RT-PCR)和免疫组化(IHC)方法检测PTEN在正常脑组织及不同组织学分级的人脑胶质瘤组织中的表达情况.结果 Kruskal-wallis H检验显示,PTEN在脑胶质瘤组织中的表达与正常脑组织相比差异有统计学意义(P<0.01),且随着胶质瘤恶性程度的增高,PTEN表达强度逐渐下降.结论 PTEN表达的缺失可能是脑胶质瘤发生、发展过程中极其重要的环节,PTEN可能是脑胶质瘤发生以及其预后判断的重要生物学指标.     

山区等外级农路改扩建工程超高加宽取值研究

依据云南某县山岭重丘区农村公路实际项目分析研究,结合项目的特殊性,通过横向力系数及极限半径计算超高值,根据现行规范取值要求选取加宽值,并确定过渡段长度。研究结果表明,转弯半径R15 m的路段设置超高、加宽;最大超高值为4%,路面加宽值1.5 m;超高、加宽过渡段采用15 m,可以满足道路实际通行需求。     

探究旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术

以某工程概况为研究对象,深入分析旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工技术操作要点,实践可知,在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工时,严格的控制路旧水泥混凝土路面加铺方案质量、做好材料、工艺的质量控制,能够切实的将公路路面基层的质量提升。     

大湾区“黄金通道”开启 南沙大桥4月2日正式通车

<正>珠江航道上,南沙大桥如长龙卧波,蓄势待发。4月2日中午12点,备受社会关注的粤港澳大湾区超级工程——南沙大桥(虎门二桥项目)正式通车运营。成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布以来,首个投入使用的超级工程民生工程创新工程。南沙大桥建成通车将真正意义上打     

350km/h陆地“飞车”即将归来

<正>根据此前广州铁路据集团公司制定的达速改造计划,计划在今年10月1日,国庆节前,让京广高铁达速350公里。计划目标包括两部分,第一部分是时速250公里高铁线路达速,包括南广高铁、杭深铁路广铁管段等,计划在2019年6月1日前全面完成达标整治任务;第二部分为时速     

全省首条公交化客运班线在东莞正式运营

<正>近年来,广东主动适应经济发展新常态,以提高人民群众出行满意度为核心,转变服务方式,提升服务水平,推动道路客运行业改革,不断满足人民群众日益增长的高品质、个性化运输需求。2019年5月14日,东莞市正式开通全省首条公交化客运班线——东莞市汽车客运站-深圳宝安松岗汽车客运站,这也是往来莞深两地的首条公交化客运班线。根据粤港澳大湾区发展规划和