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301.
302.
基于成熟的明线上高速列车气动噪声计算模型和可压缩大涡模型,考虑声学无反射边界条件,利用计算流体力学软件Fluent建立无限长隧道内高速列车气动噪声计算模型,对比分析高速列车在明线上与隧道内运行时的流场组织结构和气动噪声源。结果表明:高速列车在明线上与隧道内运行时具有类似的流场结构和气动噪声源分布规律,但隧道内的流场结构尺度与强度、气动噪声源强度均比明线上大;车速为350 km·h-1时,隧道内头车排障器尖点扰动区的速度幅值约为明线上的1.2倍,列车尾流区长度约为明线上的1.7倍,整车、1位转向架、头车流线型车底及中间车上部的等效声源声功率分别约为明线上的3.2倍、1.6倍、2.7倍和4.2倍;隧道内活塞效应并不是在全频率范围增加等效声源声功率,而是在包含峰值频率较狭窄的频率范围显著地增加等效声源声功率。 相似文献
303.
由于基于车辆检验知识和像素强度等传统的视频交通检测手段受到诸多因素影响,检测算法准确率低.轨迹跟踪算法能够提高视频交通事件检测的准确性.针对不同交通事件的特性,提出了分别适用于易形变的非刚性行人目标和形状同定的刚性车辆目标的跟踪算法,通过对可疑目标进行轨迹跟踪、行为分析,给出可靠、稳定的交通事件判定依据.采用轨迹跟踪及行为分析方法使视频交通事件检测较传统视频检测方式具有更高的可靠性和通用性. 相似文献
304.
305.
306.
给出了在机器人装配中轴孔装配的仿真模型,从力学角度对轴、孔装配过程的柔顺机理进行了理论分析,并用FORTRAN语言模拟轴、孔装配过程中装配力的变化,分析间隙、倾角、侧向偏差等各种因素对装配力的影响,用ORINGIN软件绘制出装配力的变化曲线,为基于力信息控制的机器人主动柔顺装配提供理论依据. 相似文献
307.
长波长直线钢轨交替侧磨和机车轮缘磨耗的形成和防治 总被引:1,自引:1,他引:1
直线钢轨交替不均匀侧磨有短波与长波之分,短波由货车横向失稳造成;长波和轮缘磨耗因机车受轨道横向激扰蛇行失稳导致轮轨侧面撞击所造成,根据分析ND5动力学试验资料,得出不同速度时的蛇行波长在15.1m-24.8m之间,和现场实际基本吻合,实践与试验表明,长波长交替侧磨是ND5型机车蛇行失稳造成的,ND5型机车横向动力学性能不良的根本原因是轴温和转向架导框间存在纵向和横向间隙,根据对东风型机车因轨道横向激扰产生失稳试验和改进试验,本文除提出改善轨道及其不平顺外,着重提出减少ND5型机车轴箱与导框纵向间隙的重要建议,以提高蛇行临界速度,避免蛇行失稳和轮轨磨耗。 相似文献
308.
309.
310.
通过测定喂养富硒枸杞和普通枸杞大鼠的血硒含量、GSH-PX活性及血清MDA含量,对比观察了富硒枸杞对大鼠脂质过氧化作用的影响。结果表明,富硒枸杞组大鼠血硒含量为1.33nmol/L,GSH-PX活性为21.7U,均明显高于普通枸杞组的0.60nmol/L和10.3U(P<0.01);而前者血清MDA含量5.05μmol/L却显著低于普通枸杞组的6.39μmol/L(P<005)。提示富硒枸杞比普通枸杞具有较高的硒营养价值和较强的抗脂质过氧化能力,是一种良好的天然抗氧化剂。 相似文献