首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   499篇
  免费   16篇
公路运输   177篇
综合类   132篇
水路运输   96篇
铁路运输   93篇
综合运输   17篇
  2024年   2篇
  2023年   10篇
  2022年   17篇
  2021年   20篇
  2020年   17篇
  2019年   20篇
  2018年   19篇
  2017年   6篇
  2016年   10篇
  2015年   15篇
  2014年   38篇
  2013年   21篇
  2012年   33篇
  2011年   23篇
  2010年   39篇
  2009年   10篇
  2008年   18篇
  2007年   25篇
  2006年   11篇
  2005年   19篇
  2004年   27篇
  2003年   18篇
  2002年   21篇
  2001年   17篇
  2000年   14篇
  1999年   8篇
  1998年   4篇
  1997年   4篇
  1996年   2篇
  1995年   5篇
  1994年   3篇
  1992年   2篇
  1991年   4篇
  1990年   2篇
  1989年   1篇
  1988年   3篇
  1987年   1篇
  1986年   1篇
  1984年   4篇
  1983年   1篇
排序方式: 共有515条查询结果,搜索用时 250 毫秒
421.
公路隧道施工超前地质预报是一项复杂的系统性工作。超前地质预报主要指地质分析法、地球物理法、钻探法(或超前导坑)及诸多方法的综合使用,预报内容包括不良地质和围岩级别。通常,隧道施工超前地质预报主要采用3部曲预报方法,即将物探手段与地质分析相结合进行预报,将钻探作为验证或控制风险的重要手段。在预报过程中,地质分析是基础。  相似文献   
422.
谭湘东 《驾驶园》2013,(3):64-65
一部车除了顺畅好开以外,还有很多其他方面会成为买车时考虑的因素,比如空间或外观,而车身尺寸就直接与此相关。除此之外,车身尺寸或车身重量也会在一定程度上影响车辆的驾驶特性。这里将介绍如何解读车身相关的尺度,及各尺度对车辆的影响。  相似文献   
423.
基于Fluent软件,应用动网格及UDF技术对间隙密封活塞运动过程进行数值模拟.通过动网格的生成与消亡,解决活塞与缸筒间相对运动所导致的计算区域瞬时变化的问题.得到密封间隙一定的条件下,拉伸液压缸压力及速度矢量随时间变化的仿真结果.为确定间隙密封的密封间隙值提供了依据.  相似文献   
424.
本文论述了船舶自动识别系统(AIS)与现代航海技术的关系及相互作用。文章进一步指出了现今航海安全中存在的船舶导航和港口VTS的主要缺陷,并在此基础上分析了AIS对现代航海安全的影响。  相似文献   
425.
426.
无盘网络技术作为网络技术的一个重要分支,在各行各业中有着广泛应用。使用无盘网络的优势是无盘网络具有节省资金、安全性好、便于维护和管理。通过研究,解决各种无盘网络的组建和在教学和办公中的应用,使无盘网络在教学、办公中发挥其更大的优势。  相似文献   
427.
作者介绍了基于Web的CAI教学信息系统(九五国家重点科技攻项目)的开发背景及采用先进的网络技术解决的主要问题,并给出一个实例,最后对基于Web的数据库开发提出了几点建议。  相似文献   
428.
在整治光缆工作中时常发现,由于直埋光缆长度与实际路长不相吻合,以至用OTDR测得的光缆故障点位置与实际相差较大,给现场查找光缆故障点带来较大困难,延长了故障处理时间.  相似文献   
429.
我国号称“自行车王国”,自行车的拥有量为数可观。自行车已成为遍布城乡的家庭必备交通工具,在社会经济生活中扮演了重要的角色,也因其经济、方便、安全为人所喜爱,给广大群众的生产、生活带来了极大的便利。但是,由于许多人交通意识淡薄,骑自行车在道路上逆行、并行、互相追逐、嬉戏、曲折行驶、随意掉头、闯红灯等违章行为层出不穷,不仅扰乱了正常的交通秩序,也给自身的安全埋下了隐患。2005年4月份以来,酒泉市肃州区就连续发生了几起自行车与机动车相撞的交通事故。  相似文献   
430.
多功能车辆总线系统性能分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
现场总线技术在铁路通信领域起着关键作用,分析、评估总线网络的性能可以指导合理的网络配置。本文介绍了多功能车辆总线的数据类型,数据的传输特点以及数据的传输内容。该总线采用周期轮询的介质访问控制方式,在轮询周期内,主设备发送轮询帧,从设备发送响应帧。结合现有地铁车辆故障诊断系统的实际情况,介绍车辆级故障诊断系统的车辆编组结构、控制网络的配置以及系统参数的设定等情况,进而建立数学模型,分析该系统的轮询周期、报文分组在服务站内的平均等待时间,利用排队理论分析网络的延迟性能以及服务站缓存器的容量问题,与实际情况及一般经验参考公式做对比分析,得出系统轮询周期的经验参考值与实验分析值之间的对比结果,提出了该总线网络的性能分析方法。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号