液化天然气罐柜船舶进江风险与保障措施

液化天然气(LNG)罐柜船舶进江靠港作业是水上运输的重要环节,有必要采取科学的安全保障措施.通过借鉴海港LNG罐柜水运风险和安全保障措施,并结合长江港口通航环境,系统分析LNG罐柜船舶航行、停泊装卸和应急锚泊等作业风险,进而提出进出长江内河港口不同航行阶段的安全保障措施.     

面向服务的城市轨道交通应急预案数字化研究

本文提出了轨道交通路网突发事件应急预案数字化的研究思路,在应急处置流程数字化、应急资源数字化及应急预案管理数字化三个方面做出了有益的探讨。     

带齿墙基础与土体相互作用水平承载特性研究

浅基础设置齿墙(坎)后将显著提高其水平承载力,同时也改变了其承载特性。通过开展带齿墙浅基础模型试验和离散元数值模拟,分析了水平荷载作用点高度与齿墙数量对带齿墙浅基础水平承载特性和土体破坏模式的影响。研究结果表明：带齿墙浅基础的荷载-位移曲线和荷载-转角曲线均为陡降型曲线,水平极限承载力随水平荷载作用点高度降低、齿墙数量增加而增加,随着水平荷载作用点高度升高,带齿墙浅基础转动加剧而滑动减小,当水平作用点高度为0.75 B时,带齿墙浅基础以转动破坏为主。随着齿墙数量增加,作用点较低时,模型以滑动破坏为主,模型的水平极限承载力显著增加,作用点较高时,模型以转动破坏为主,齿墙过密相互影响使极限承载力增加不明显。     

贵州清水江城景水电站通航水流条件优化试验研究

城景水电站是利用三板溪水库回水的长期消落水头而兴建的水电站,可有效地改善上游河道的航运水流条件。设计船闸布置于泄洪闸中间,枢纽泄洪方式对上下游引航道及口门区水流条件影响大;下游引航道口门区位于弯道凸岸,通航水流条件复杂难以满足通航安全要求。针对以上问题,通过1:80比尺的整体枢纽模型,研究下游不利通航水流条件的成因。通过降低通航标准、设置导流墩、疏浚凸岸岸线、优化枢纽调度,使引航道及口门区通航水流条件满足通航规范要求,为枢纽通航设计提供了可靠依据。     

港口货物吞吐量双层预测模型研究

在得出港口货物吞吐量概率分布的基础上,利用条件数学期望提出了港口货物吞吐量的双层预测模型.由于货物总吞吐量的变化与到达港口的货运船数目以及装卸设备的工作效率有密切关系,构造一个关于到达港口的货运船数目以及装卸设备的工作能力组合而成的复合变量,货物总吞吐量是这些复合变量所表示的货物装卸量的和.应用全概率理论,得到货物总吞吐量的概率分布.在此基础上,将未来货物总吞吐量看作已完成吞吐量的条件期望,利用增长函数得出港口货物吞吐量的预测模型.以山东地区某港口的货物吞吐量变化规律进行了案例分析.理论分析和案例分析均表明该模型的计算误差要比其它方法小.     

汽车油耗检测与试验分析

在分析和总结目前国内外车辆油耗检测仪器普遍存在的问题及其特点的基础上,根据其研发水平及发展趋势,采用先进的传感技术、单片机技术和显示技术,研制智能型汽车油耗检测仪器。通过试验分析,油耗检测系统所采用的理论具有可行性,根据具体情况对理论模型进行修正,从而提高油耗检测精度,同时进行适应性试验,结果表明该检测系统具有较强的适应能力。     

职教动态

教育部:全面加强行业指导,助力职教高质量发展教育部日前召开职业教育行业指导工作推进会暨新一届行指委、教指委成立大会。会议指出,面向"十四五",职业教育要进一步服务国家战略、产业需要、行业发展,坚持高起点、高标准定位,贴近社会、贴近群众、贴近产业发展。职业教育高质量发展需要行业部门、行业组织、企业和社会各界协力攻坚。     

分析水泥混凝土路面施工病害因素分析与防治方案

针对水泥混凝土路面的断裂类、接缝类、表面类与变形类四大类常见病害,根据以往工程经验,提出裂缝填封、换填接缝材料、磨平和换板病害处理方法,为实际的病害防治工作提供可靠的参考借鉴。     

EC-120温拌改性沥青混合料路用性能及压实特性研究

通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、弯曲试验、疲劳试验研究EC-120温拌沥青混合料的路用性能,试验结果表明,EC-120温拌剂可提高混合料的高温稳定性和水稳定性,略微降低低温抗裂性和抗疲劳性能。采用旋转成型方法,研究EC-120温拌改性沥青混合料的压实特性,试验结果表明,掺加合理剂量的EC-120温拌改性剂后,可降低混合料成型温度20～25℃。