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31.
针对某纯电动车全油门加速行驶车内产生的啸叫问题,经主观评价及试验诊断分析后,排查出电机转速为5000rpm-6000rpm时车内出现啸叫噪声;通过传递路径分析阐述了减速器啸叫噪声的产生的背景,并进行试验测试、阶次分析、CAE仿真等研究分析方法排查出整车加速过程中车内啸叫声激励源来自减速器内轴2级传动齿轮的阶次噪声;结合开发车型设计情况,并在保证性能的情况下,提出减速器2级齿轮修形优化的方案;对实施优化后方案后的车辆进行试验验证和主观评价,结果表明驾驶室声压级峰值降低了4.99dB,解决驾驶室内啸叫问题,提高乘坐舒适性。 相似文献
32.
以某纯电动SUV汽车的后背门为研究对象,利用有限元优化设计理论,提出一种复合材料后背门自由模态仿真分析方法,在Hypermesh软件中进行网格划分和仿真模型搭建,采用Nastran软件进行求解计算,利用Hyperview软件查看结果云图。通过对比仿真分析结果和试验结果,可知其前三阶弹性模态误差均在5%以内,充分证明了此后背门仿真模型的可靠性,该仿真分析模型对新能源电动汽车后背门的结构优化和NVH性能提升均具有指导意义。 相似文献
33.
打不着火有两种情况:一种是可以听见启动机的转动声,但是发动机不能启动。另一种是扭动钥匙后,什么声音也没有。第一种情况是启动机工作.但发动机不工作。这种情况比较复杂.因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生,但也不能说得绝对。(1)首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然,没有任何预兆。 相似文献
34.
2009年12月10日,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江同志在交通运输部部长李盛霖、副部长徐祖远,湖北省副省长段轮一和长航局、长江海事局以及湖北省、宜昌市相关部门负责人陪同下,来到宜昌海事局港区海事处艾家河执法大队,看望了一线执法人员,并视察宜昌港艾家河船舶转载基地。 相似文献
35.
对气缸套离心铸造常出现的缺陷进行了分析,并提出了防止缺陷的具体措施。为获得高质量的气缸套,提出了控制金相组织和机械性能的方法。 相似文献
36.
级联型多电平变换器作为一种应用于高压大功率变换场合的新型变换器,其控制方法是当前的一个研究热点。基于现有的研究成果和控制自由度组合思想,讨论了一种已有的多电平变换器三角载波PWM控制方法,根据它的优缺点.提出了一种适用于级联型多电平变换器的新型PWM方法,介绍了其原理和特点。为了比较新旧算法的控制效果,采用功能强大的Matlab软件进行仿真研究,仿真结果表明,所提出的新方法不仅保持了原有的良好谐波特性,而且能够有效提高直流电压利用率,减少开关损耗。 相似文献
37.
38.
39.
减震器失效或损坏.将直接影响到汽车的行驶平稳性和乘坐舒适性.同时也会影响汽车零部件的使用寿命。因此.减震器的检查与保养必不可少。当汽车在不平路面上行驶10-15km后.用手摸摸减震器外壳.若不发热则表明减震器可能由于缺油或主要零件损坏. 相似文献
40.