石家庄公交积极开展“公交出行宣传周”及“无车日”活动

石家庄公交于9月16日-9月22日开展了“公交出行宣传周”及“无车日”活动。在“公交出行宣传周”期间,石家庄公交以“优选公交,绿色出行”为宣传主题,利用公交车载移动电视、LED显示屏对“优选公交、绿色出行,关爱城市、绿色出行,公交优先、百姓优先,公交优先、便民利民”等宣传口号全天候循环播放,并发放公交出行宣传手册600册。     

不惑之红

正男人四十而不惑,对于一个车企来说40年也能让其从青涩变得愈发成熟。法拉利在其40周年推出的F40更是成为了经典中的经典,令无数人记住了不惑之年的那一抹红色。恩佐·法拉利在离世前参加的最后一场法拉利新车首发仪式,是在法拉利成立40周年之际,于法兰克福车展推出的F40车型的发布会,这也是恩佐生前最后一款亲自督军打造的传奇跑车。     

以闪电之名

<正>不知道丰田是否在效仿大众在中国的双车型战略,也想复制德国人在中国的成功经验。不过丰田玩起双车战略来,对差异化的把握明显要超过大众。要分辨帕萨特和迈腾,可能需要一定的眼力,但面对雷凌和卡罗拉,就丝毫没有混淆的理由,毕竟雷凌的出现是以闪电为名的,犀利与动感就是它的代名词。雷凌极富攻击性的前脸让人印象颇     

Q&A问车热线

<正>1086矩阵式LEDQ:请问什么是矩阵式LED,它和普通LED有什么区别?读者:CCCOP A:您好,所谓矩阵式LED头灯光源技术(Matrix LED),就是通过排列组合的方式把数个高亮度的LED单体组合成灯组,再配合灯组前的透镜和反光镜等部件,这样系统就可以对每个     

乏味之余

正说起丰田卡罗拉,许多人的第一印象都是出色的家用车,空间宽敞,驾乘舒适,并且质量可靠,只是总让人觉得它没什么个性,有些乏味(可能唯一的个性就是那极其可靠的质量了)。其实卡罗拉也有一款外形动感、个性十足的两厢版车型,比如鼎鼎大名的AE86,那就是上世纪80年代中期的第5代卡罗拉两厢版的高性能车型。如今的卡罗拉两厢版车型主打澳洲和欧洲市场,今年3月,丰田发布了它的新一代车型。     

SUV跑车化

正Q:是什么让今天SUV的性能越来越接近跑车?两轮+四轮A:SUV跑车化似乎已经是不争的事实,这也是市场需求发展的结果。保时捷Cayenne Turbo和阿尔法·罗密欧Stelvio Quadrifoglio的0-100km/h时间已经进入4s以内,达到3.9s,在五年前,这样的成绩应该只会出现在超级跑车上。随着SUV的属性发生着变化,初段扭矩也变得越来越大,这在SUV诞生之初是无法想象的,因为那时候的SUV需要翻越沟壑,过大的初段扭矩对于提高通过性只能起到负面作用,而今     

亚平宁之光 1953年菲亚特8V

1953年菲亚特8V的故事,先得从1947年说起。由于战后欧洲市场疲软,当时的菲亚特高层觊觎美国市场,计划开发一款符合美国人口味,安装V6发动机,可供6人乘坐的大型轿车。1948年春,在技术总监但丁·贾柯萨(Dante Giacosa)的领导下,菲亚特正式开始了该车的研发。然而以当时菲亚特的实力,这样一款车多少有些不切实际,整车进展十分缓慢,但在发动机的研制上倒是获得了突破,计划中的V6被升     

Initial D 20~(th) 相伴相随二十载

正人的一生能有多少个20年?20年前日本富士电视台播放《头文字D》动画版第一集时收视率平平无奇,20年后《头文字D》的影响力遍布全球。无论是原作者重野秀一还是导演永恒雄可能都没有想到,这部漫画(动画)甚至影响到了全球汽车文化的发展。     

岂至于情怀

正刚接触旅行车的朋友有可能是始于情怀,但是真正让人能为旅行车买单的又岂至于情怀。Love is love!旅行车这个在国内显得很小资且极为小众的车型,在欧洲则是相当大众的车型。每个周末或者假期都能看到成群结队的旅行车出现在欧洲的大街小巷,或者是海角山边。其实欧洲人对旅行车的定义很简单,就是一辆完整的三厢车增高了后备箱,使其尾部和C柱顶点等高,同时也形成了D柱。这也就是国内旅行车迷并不认可桑塔纳浩纳和朗行是真行旅行车的原因,因为它们并不是在一辆完整     

日系皮卡小史

<正>"皮卡"这个名称来自于英语pick-up的音译,一般指前半段是轿车或SUV等乘用车的车身,后半段为货斗的汽车。也就是说,皮卡是乘用车和卡车"混血拼接"的跨界车。目前世界上主流的皮卡有两种,一种是国内车迷颇为熟悉的,常年占据美国新车销量榜首的美式皮卡;另一种是行销世界的日系皮卡——东南亚,澳洲,非洲,南美,甚至战乱和恐怖