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111.
根据汽车实际制动中常出现的盘式制动器橡胶密封圈上蹿现象,提出了过盈量和温度是影响橡胶密封圈正常工作的原因的猜想,运用UG软件建立了4种不同初始过盈量的橡胶密封圈和托盘模型,并对后两种模型进行结构改进,以找出最佳橡胶密封圈结构,采用YEOH模型定义橡胶的超弹性,建立橡胶密封圈-托盘非线性有限元分析模型.结果表明:过盈量和温度是影响橡胶密封圈正常工作的原因,过大的过盈量会使橡胶的压入和拔出都较困难,且容易产生上蹿现象.在橡胶密封圈无锯齿处与托盘间留微小间隙,在橡胶密封圈锯齿处与托盘间留较大过盈,并且适当减少橡胶是橡胶密封圈与托盘最佳配合关系和最优模型. 相似文献
112.
113.
传统的单向交通研究大多集中于基础理论研究而缺乏实施前后的效果评价.在选取长春市城市典型拥堵区域晚高峰进行车载排:故测试、道路结构调查和交通流调查的基础上,基于顺时针组织单向交通,并结合区域公共交通实际设置逆向公交车道,采用交通仿真软件Q-Paramics进行单向改造前后的交通仿真,将基于比功率的排放模型和交通仿真模型通过速度和加速度作为输入输出参数结合,从而定量评价单向改造前后区域的机动车3种排放污染物的瞬态排放率及排放总量.研究结论表明:通过合理组织单向改造、设置逆向公交车道及交叉口时空资源的优化设计,区域机动车3种排放污染物的瞬态排放率均有所减少,3种排放污染物的小时排放量和排放总量均有降低,区域内机动车每小时排放总量降低了4.62%. 相似文献
114.
针对插电式混合动力电动汽车(PHEV)运行特点,提出了PHEV最优模糊控制策略.模糊控制器将发动机的工作点控制在发动机最小燃油消耗的高效率区间内,使发动机具有较好的燃油经济性.根据路况功率需求和蓄电池SOC,调节发动机给定功率,并对能量回收不足SOC下降的情况进行改进,实现电池SOC平衡控制.将建立的模糊控制模型嵌入A... 相似文献
115.
一、气压盘式制动器ADB(Air Disc Brake)概述
随着我国公路交通条件的改善,高等级公路的发展,车辆性能的不断提高,液压盘式制动器以其具有的整体结构简单、质量轻、制动噪声小、散热快、制动间隙小以及维护简单等众多优于鼓式制动器的特点,作为新型的能提高汽车主动安全性的产品已经在轿车、微型车、轻卡、SUV及皮卡车上得到快速的推广和应用,在提高整车性能、保障安全、提高乘车者的舒适性等方面都发挥了很大的作用。 相似文献
116.
随着信息技术的飞速发展,其在图书馆业务的应用也越来越深入、越来越广。其中,在公共图书馆业务不断扩充完善与各社会单位图书馆加强联合以实现资源共享、优化资源配置方面起到了非常重要的作用。 相似文献
117.
一部车除了顺畅好开以外,还有很多方面会成为买车时考虑的因素,比如空间或外观,而车身尺寸就直接与此相关。除此之外,车身尺寸或车身重量也会在一定程度上影响车辆的驾驶特性。这里将介绍如何解读车身相关的尺度及各尺度对车辆的影响。车身长度车身长度的定义是,从汽车前保险杠最凸出的位置量起,直到后保险杠最凸出的位置,这两点之间的距离。而自前保险杠最凸出处到前轮中心的距离称为前悬。一般来说,前轮 相似文献
118.
探讨了汽车发动机排装置材料的现状,存在的问题,提出一些新的观点及改进措施。介绍了材料等方面的改进以及工程塑料,陶瓷材料等的应用趋势。 相似文献
119.
120.