大浪江桥0~#墩1号桩基溶洞施工处理

结合大浪江桥0#墩1号桩基础溶洞施工处理实例,介绍了钢护筒法在溶岩地区桩基施工中的应用,该方法在溶岩发育丰富的复杂地区,安全性高,施工快捷,成桩质量良好。     

浅谈武阳隧道左线出口浅埋、偏压段施工

以武阳隧道左线出口为例,总结了隧道浅埋、偏压段施工技术要点及注意事项。     

浅析发动机的磨损及其修复方法

目前,有车的朋友越来越关心汽车的保养,特别是汽车发动机的保养。要想知道如何保养发动机,必须先知道发动机常见的故障有哪些。发动机的问题,一般主要体现在以下几个方面:1.机油损耗大2.发动机运行不平稳,动力输出下降3.发动机噪声大     

川西藏区高速公路建设项目水土保持防治措施探讨

拟建汶川至马尔康高速公路位于阿坝藏族羌族自治州境内,分别经过汶川县、理县和马尔康县,沿线土壤侵蚀以水力侵蚀和重力侵蚀为主。本文分析了在震后恢复期背景下藏区高速公路建设中水土流失的基本特点,以及基于水土保持的工程选线及水土保持防治技术的理念和原则,为山区建设的水土保持管理提供更科学的决策依据。     

汽车行驶记录仪抗点火电磁干扰的改进方案

结合本公司汽车行驶记录仪开发中所遇到的发动机点火电磁干扰问题,以实例详细阐述出现该问题的原因、排查方法,以及相应的软硬件改进方法。     

内河船舶航行环境视景三维仿真

基于航海仿真的发展方向和发展需求,为增加练习海域并同时提高仿真精度,以内河船舶航行环境三维建模仿真为研究对象,分析了内河船舶航行环境视景的组成要素,将其主要划分为地形地貌、水面及近岸陆域物标两大模块,并以视景仿真领域3D MAX、Multigen Creator等主流软件对其进行三维建模。在VC++环境下,以开源软件OpenSceneGraph(OSG)为驱动平台,对内河船舶航行环境视景模块三维模型进行了数据融合,同时以细致的渲染来加强模拟的真实感。仿真显示:所构建的内河船舶航行环境三维模型具有较高的精度,场景驱动具有逼真的效果,能够满足航海仿真的要求并应用于大型船舶操纵模拟器建设。     

新媒体环境下高职学报发展面临的困境及对策

分析了高职学报目前的现状,从发行数量、同质化、多媒体数字化等方面分析了其发展面临的困境,并从提高平面媒体办刊质量、创建特色栏目、实施同质化突围、以及利用网络化技术、推进新媒体出版等方面提出了相应的对策建议。     

轮胎有限元分析结果校核

本文简单介绍了轮胎专用三维非线性有限元分析系统，分析产生计算和试验误差的影响因素，通过对不同类型的轮胎进行计算分析，利用部分计算结果与结果进行对比，部分与文献结果相比较，得到了定量和定性的一致，证明该轮胎专用有限元分析系统计算精度满足工程应用的精度要求。     

广州地铁二号线海公区间南段湿喷混凝土施工技术

文章通过介绍广州地铁二号线海公区间南段湿喷工艺的施工实践,对湿喷混凝土的施工工艺、配合比的选定、机械设备及原材料的选择、喷混凝土的质量控制等进行了总结,可为今后类似工程提供参考.     

增大水泥混凝土道面板尺寸的研究

采用普通混凝土、聚丙烯纤维混凝土、膨胀混凝土和聚丙烯纤维增强膨胀混凝土等4种混凝土,在半刚性基层上浇筑了5 m×10 m、5 m×12 m和5 m×15 m及6 m×10 m、6 m×12 m和6 m×15 m 6种尺寸规格的混凝土道面板共12 220 m2的试验段,其中部分基层顶面铺设有塑料薄膜.研究了各种混凝土的施工性能,混凝土的强度,道面板的开裂及切缝的断裂,缩缝的张开量及其变化量.结果显示,聚丙烯纤维能有效防止道面板早期塑性裂缝,膨胀混凝土能部分补偿道面板的收缩,延缓切缝的断裂并减小缩缝宽度.基层顶面铺设塑料薄膜,缩缝宽度和缩缝宽度变异增大.