信号设备感应故障的仿真

为解决日本新干线感应故障而做的感应计算是利用电子计算机进行的。近年来，感应预测计算不仅应用于既有线工频轨道电路感应故障的分析，而且通过逐渐改进使之适用于ATC轨道电路产生的非同步干扰和不同频率干扰的分析。还对感应预测计算的原理和现状进行了说明。     

铁道牵引变压器动态温升的仿真计算

针对铁道牵引变压器在各种负荷条件下的温升情况，进行了深入的仿真计算研究，揭示了影响牵引变压器温升的因素，并对如何充分利用牵引变压器容量提出了建议．     

买车小记

我是山东青州的一个“农民兄弟”,但我又不是千百年来传统意义上“日出而作,日落而息”的农民。随着改革开放脚步的加快,我们农村也发生了翻天覆地的变化,几亩责任田忙完,还可以趁空闲,将农村新鲜的土产品销往城镇,赚几个现钱。不过,在农产品运输过程中,走完山路,再乘公共汽车,来回的辗转仍让人深感不便,而便捷的摩托     

钻孔灌注桩后注浆技术试验研究

不同地质情况下后注浆钻孔桩承载模态可能不同,对泥岩作为持力层的桩端后注浆钻孔桩进行试验研究,发现较硬岩层作为持力层时,水泥浆液会进行放射状渗透,桩端阻力提高并不明显,桩上部摩阻弱化而下部增强,不同地质、不同施工条件下形成的水泥浆加固体并不相同,因此认为对于后注浆钻孔桩的设计和应用应采用一种新的控制方法。     

美股的牛熊之辩

郁闷已久的许多投资者都急于把3月初以来美股的反弹称之为新一轮牛市的开始。但遗憾的是它可能只是本世纪初以来长期熊市的一时回光返照。     

浅谈筑路机械的简易状态监测与故障诊断

筑路机械的状态监测与故障诊断,是推行筑路机械视情修理的基础。状态监测与故障诊断技术,是在设备运转作业状态下,通过连续或定期对某种输出参数的监测分析,来了解机械内部技术状况,判断故障发生部位、程度及产生原因,从而作出维修决策的五种不解体诊断技术。     

机车司机室噪声调查

福州铁路分局管內机车线路广泛分布于福建山区,其特点为坡度大(最大坡度为20.3‰),弯道、隧道多。为掌握蒸汽机车和內燃机车(下面简称“蒸机”“內机”)在该线路条件下司机室內的噪声强度及其对乘务员语言信息传递的干扰情况,我们于1987年3～5月,对管內四个机务段(福州、邵武、永安、漳平)二十台机车司机室进行了噪声测量,现报道如下。     

陇东黄土地区刚性地下连续墙桥梁基础水平承载力特性研究

刚性闭合地下连续墙基础墙身埋深比较小,破坏形式表现为滑动或转动破坏。水平承载力由靠近测斜管的墙内侧的主动土压力和远离测斜管的墙背侧的被动土压力组成。在水平荷载作用下地下连续墙对周围土体的挤压作用沿深度方向逐渐减小,水平方向挤压影响呈圆形状扩散,在墙角处地面土隆起较大。     

基于近似模型的可变后扰流器气动优化

为了更好地改进车辆的气动特性,讨论了一种将参数化建模、CFD计算和数值寻优方法相结合的气动优化方法。设计了一种根据使用工况可调的汽车后扰流器,针对高速行驶和高速制动2种典型工况,对该扰流器的形状和位置进行气动优化。首先对可变后扰流器进行参数化设计,并用拉丁方法对参数化模型进行试验设计,通过CFD计算获取响应值;然后采用Kriging模型构建参数变量与气动特性之间响应关系的近似模型;最后以该模型为基础使用遗传算法对扰流器形状和位置进行优化设计。研究结果表明：优化后的可变扰流器可使整车在高速行驶工况下阻力系数减小3.3%,升力系数减小22.4%;在高速制动工况下,升力系数减小69.9%,整车的气动特性获得了较大的改善。     

轨道平顺性在无缝线路安全控制中的作用

文中分析了轨道不平顺对无缝线路稳定性的影响,阐述了在维修工作中防止反向弯曲不平顺的发生、加强5 m以上长度不平顺的监控、以及提高钢轨焊接平直度对保证无缝线路安全的重要意义.