基于高速列车振动荷载的桩-土-结构相互作用分析

通过总结高速列车振动荷载相关研究,给出高速列车振动荷载简化表达式。将端承桩看作连续分布水平弹簧-阻尼单元的动力Winkler地基梁模型,建立不考虑轴向力影响的动力平衡微分方程,利用Laplace变换求得动力荷载作用下的水平动力阻抗,通过群桩模型计算结果验证其频率相关性,随着荷载频率变化,水平动力阻抗出现大幅度振荡。建立86 m×142m×86 m 3跨高速铁路刚构桥有限元模型,分析高速列车通过时考虑与不考虑桩土相互作用的桥梁动力响应。对比计算结果,考虑桩-土相互作用的影响,结构将产生更大的位移响应,而上部结构节点力却相应减小;随着列车运行速度变化,桩土相互作用强度也同时发生改变;土层材料参数的变化也将影响桩-土相互作用强度,而且浅层土的影响大于深层土。     

多传感器数据融合技术在VTS中的应用研究

此文分析了多传感器数据融合技术在VTS中应用的必要性和可行性，提出了应用于VTS中的数据融合处理模型。在像素级融合，研究了坐标变换、位置坐标的插值计算、目标点迹的关联与合并等技术；在特征级融合，采用BP神经网络、D—S证据理论进行目标识别。     

秋风 铁马、黄沙2006中国越野锦标赛

这是一场盛大的赛事，云集了国内一流的越野车手参与角逐，35支车队77辆赛车；这是一场激烈的赛事，风云突变演绎着车手们的悲喜伤痛，洮汰的残酷胜利的欢呼；五日激战终又塑造出中国新一轮的越野英雄，实力加运气，看来一样都不能少。     

Formalization of a New Approach Fault Analysis and of Fault Detection

Substitution permutation network （SPN） is one important structure of block cipher cryptosystems. Pri or work has shown different fault analyses on SPN. The formalization of fault analysis of both attack and protect on SPN have been given. The overhead and time tolerance of fault detection have been discussed. The pseudoblinding method to detect fault attack is introduced, and the balance of the security, overhead and time tolerance based on the evaluation could be made.     

有关通信信号的大型试验设备

介绍高速旋转试验装置的用途、构成和优点.改进型ATS-S较原先的ATS有进步,但使用成本高,尚待实用化,用高速旋转试验装置进行试验,取得了成效.     

登陆舰登陆作战中设置装甲防护必要性和可行性

通过对登陆作战和反登陆作战战术概况的简要介绍，根据登陆舰在登陆作战中的作用以及可能受到的攻击，论证了登陆舰设置装甲防护的必要性和典型防护目标，确定了登陆舰的重点防护部位和防护等级，分析了其可行性。     

聚合物骨架混凝土与沥青混凝土车辙影响对比研究

对聚合物骨架混凝土和沥青混凝土开展车辙影响对比研究。分别对两种不同力学性能的路面材料进行室内车辙板和大型环道加速加载试验。结果表明聚合物骨架混凝土较沥青混凝土具有更好的抗车辙能力。对上述环道车辙试验进行有限元验证,结果表明:聚合物骨架混凝土在正常使用条件下,路面材料处于弹性工作状态,几乎不产生车辙;沥青混凝土路面在高温或重载交通条件下,车辙深度超过20mm,高温和重载对沥青混凝土车辙影响较大,交通对车辙影响相对较小。