导弹战斗部冲击下舷侧梁的动力响应及失效模式分析

根据理想刚-塑性材料模型假设,同时考虑梁的剪切、弯曲及拉伸,分析了均匀矩形截面简支梁中部在中低速、大尺寸、大质量、平头弹体正冲击下的动力响应,得到了梁的初始塑性变形模式及梁的塑性变形过程,并根据有效塑性应变失效准则,分析了简支梁的失效模式,得到了冲击过程中梁的临界失效挠度及吸能量,讨论了梁截面的形状及跨长对梁变形吸能能力的影响.     

人民监督员——制度的创新和观念的转变

人民检察院是我国专门的法律监督机关,但其职务犯罪侦查权在具体程序上由谁来监督,一直是困绕检察机关的理论难题。人民监督员制度设立的目的就是对人民检察院职务犯罪侦查权引入外部监督。本文从多方面分析论证这项制度的合理性和可行性。     

“软土路基沉降控制设计新方法”的工程验证与分析

介绍了“软土路基沉降控制设计新方法”的主要内容和特点 ,以及该方法在唐津高速公路沉降观测段的试验验证结果     

水稳碎石基层裂缝成因及防治

水泥稳定碎石基层在各等级公路路面工程中已广泛应用．但由于其结合料为水泥．施工工艺要求较高．极易产生早期裂缝。文章通过在大碱线在铺筑水稳碎石后产生不同程度的的裂缝,来分析裂缝产生的原因．及提出了综合的防治措施,以保证公路路面的正常使用。     

汽车凹坑型非光滑表面减阻特性的分析与优化

本文中研究了凹坑型非光滑车身表面的减阻特性.首先探讨了凹坑单元体矩形、菱形、等差等不同排列方式的减阻效果,选取了减阻效果较好的矩形排列方式;然后以单元体直径D、横向间距W和纵向间距L为设计变量,以气动阻力最小为目标,采用拉丁方试验设计方法进行优化;接着利用CFD仿真得到各样本点的响应值,并据此建立Kriging近似模型;最后在验证了近似模型的可信度基础上,以近似模型进行全局优化.结果表明:凹坑单元体矩形排列最大可达7.62％的减阻效果.     

旅顺百年大坞的修复方案

旅顺大坞建于1883年，至今仍在使用。具有很高的使用价值和文物保护价值。但因年代太久，内部砼大部分已经老化，必须彻底修复。本文主要介绍大坞的历史、结构和修复方案。     

汽车空气动力学发展概况

汽车空气动力学是一门研究汽车与空气之间相互作用规律及空气对汽车性能影响的应用学科，其研究手段主要是风洞实验、计算仿真和道路实验，本文则主要介绍风洞实验。