21世纪世界汽车工业发展趋势——节能

节约能源是世界汽车工业发展的重要课题之一。自从石油危机发生以来，世界各国都在提高汽车燃油经济性方面做了大量的工作。     

电——液技术和产品的研究开发及在水利水电工程和通航设备中的应用

1 概述 改革开放以来,我国水利水电工程及通航设备的发展举世瞩目,特别是长江三峡、黄河小浪底以及四川二滩的三大水利水电工程建设,充分显示我国水利水电行业具有巨大的发展前景。 中国船舶工业总公司第七○四研究所上海海岳液压机电工程公司(SHANGHAI Hydronew,简称Hy-dronew)在用户和各大设计院、液压启闭机制造厂的真诚合作和指导下,依托长期来从事军工和民用液压高新技术积累的丰富经验,承担了上述三大工程在建弧门启闭机的液压系统控制和系统总成,积极和有效地配合了三大工程的进展。 本文旨在扼要地介绍Hydronew在上海市计委、上海市科委和上海科学院的支持和指导下,通过把上海市重点工业性试验项目与上海市科技发展基金项目和国家级现期重大工程相结合,进行大中型水利水电工程及通航设备中关键的电—液技术和产品的开发与研究,并对进一步配合长江三峡永久船闸、升船机、大坝     

无轨电车发展方向在哪里?

在无轨电车上实现双电源或采用超级电容器或蓄电池和超级电容器,可在市中心交通繁忙地区实现脱辫行驶,取消这些地区架空线网,这是无轨电车发展方向.     

我国汽车排放污染控制--《全国柴油车污染防治研讨会》之一

2003年9月1～2日,由国家环保总局主办,国家环保总局机动车排污监控中心和“绿色柴油机推广计划”承办的“全国柴油车污染防治监督管理工作研讨会”在北京举行。此次会议适逢国家环保总局发布《关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告》,从2003年9月1日起,全国开始实施国家第二阶段重型柴油车、重     

了解2L级轿车

至2003年8月,发动机排量为2L(以下简称2L级)的轿车已发展到12个品种。而在2002年底之前还只有东风雪铁龙毕加索、一汽红旗世纪星、风神蓝鸟、广州本田雅阁等4种2L级轿车。因此2003年是2L级轿车一个大发展的年份。     

燃料电池是21世纪最有希望的一种新能源（一）——燃料电池的种类和应用范围

由国家科技部高技术研究发展中心、上海市科委主办、上海申正国际商务咨询公司承办的“21世纪燃料电池技术国际研讨会”于2001年9月13日～15日在上海举行。美国能源部化石能源事务首席副助理部长Robert S.Kripowicz因9月11日美国发生恐怖袭击事件而未能来沪参加会议。出席会议有国家科技部、国家经贸委、上海市科委、经委领导和来自国内外100多个科研企事业单位、大专院校、各大汽车集团公司等近200多代表。我国     

德尔福集团公司燃油共轨喷射技术--记第二届国际先进车用柴油机技术研讨会(一)

2002年12月17日,由中国汽车工程学会主办,国家科技部、中国机械工业联合会主持,PSA、德尔福、霍尼韦尔、博世、康明斯、路博润等协办的“第二届国际先进车用柴油机技术研讨会”在京举行。国家科技部领导陈祖涛、中国机械工业联合会副会长张小虞、德尔福(中国)投资有限公司总裁陈锦亚等在会上致辞,PSA集团介绍了其“在高压共轨直喷柴油机和尾气排放领域的最新技术发展”;德尔福集团公司介绍“满足低排放柴油车共轨喷射系统的设计技术”;博世公司介绍了“用于中国市场的博世柴油喷射系统”;霍尼韦尔涡轮增压     

运输基础设施项目最佳投资时间选择规则（上）

运输基础设施项目最佳投资时间,亦即项目的最佳开工实施时间,目前在项目可行性研究中一般都没有论证。其原因主要是我国过去运输基础设施严重落后于国民经济发展的需求,成为制约国民经济进一步发展的“瓶颈”。所以,项目得到批准后,只要资金落实,通常就立即开工实施,在经济上一般也总是合理的。但也有个别项目“上马”过早,建成之后,运量长期达不到设计能力;企业处于亏损状态。随着运输基础设施能力的不断增加,不适应国民经济需求的情况不断改善,目前虽然仍存在基础设施能力不足,特别在个别运输方式和地区上仍存在发展不平衡情况,但较之以前已大为改善。在此情况下,运输基础设施项目的投资实施时间就应予以很好地论证。特别在有资金约束情况下,先上哪一个项目,后上哪一个项目,即使是一个单独项目的投资时间选择,对于提高投资经济效益都是极为重要的。决定项目最佳开工建设时间的因素很多,有经济的、社会的、政治的和环境保护的等等。以美国来说,运输基础设施投资时间决策也不是没有问题的。美国的项目决策程序一般被认为是公开、透明、重视可行性研究和经济效益的。但实际上,其也存在不少问题,诸如规划人员的主观偏好、决策者的政治目的(争取选票、留得政绩)、公众的压力(对交通拥挤、环境污染的不满)、