2/2CV和比例控制技术在国外新一代注塑机中的应用

80年代以来国外注塑机的水平和性能又有了新的突破。这主要表现在大量采用2/2CV、比例控制技术以及计算机控制上。一些著名的厂商如曼内斯曼德马克公司(MANNES-MANN-DEMAG)、克劳斯-马菲公司(KRUSS-MAFFEI)、恩格尔公司(ENGEL)、米尔公司(MIR)、特里乌奇公司(TIRULZI)、日钢、三菱、东芝等都把采用2/2CV作为他们最新一代产品的技术特征。其中德马克公司D系列注塑机从锁模力40T的D40到锁模力为2500T的D2500共十六种规格全部采用2/2CV和计算机相结合(NCⅡ系统),在D40～D150六种小规格还并存着2/2CV比例加PC控制的系统(Prop系统)。这便有力地表明现在2/2CV不单是大中型机中被大量采用,即使小型机也开始广泛使用了。这是当代注塑机液压控制中的一个重大进展。本文通过对一些典型应用的技术分析对此加以阐述并结合我国现状进行了展望。     

21世纪世界汽车工业发展趁势(十七)——国外汽车发动机新技术一瞥

现有电控共轨式燃油喷射系统有共轨蓄压式、共轨液压式和高压共轨式三种。其特点是通过高压共轨、共轨蓄压或液力增压形成高压,用电磁阀控制喷油过程。它有高压燃油泵、共轨油管、高压油管、喷油器、电控装置、各种传感器和执行器等组成。     

与德国大众同步生产的神秘小子——上海Polo轿车——“2001年中国上海国际汽车展览会”展车介绍(二)

上海大众Polo紧凑型轿车在“2001年中国上海国际汽车展览会”上首次向观众揭开了神秘的面纱。就在3个月之前,德国大众推出的全新的第四代Polo首次在“法兰克福”车展上亮相,以其完美的造型、精良的装备、领先的技术、可靠的质量成为车展上的明星。而在2001年10月“东京汽车展”上展出的却是德国大众第三代Polo。上海大众率先将国际最新车型引入中国,做到了与德国大众同步规划、同步生产、同步上市。     

汽车零部件企业产品自主开发的楷模：访上海汽车空调器厂

上海汽车空调器厂是上海航天局所属上海新新机器厂和北蔡实业公司、中国华能技术开发公司上海公司联合投资、于1990年7月组建的联营企业,是一个研制、生产汽车空调装置的专业厂。 上海汽车空调器厂研制和生产的汽车空调装置批量供货有上海大众桑塔纳、桑塔纳2000轿车、北京吉普、一汽大众奥迪100轿车、捷达轿车、红旗牌轿车、天津微型车厂夏利轿车、重庆长安铃木汽车公司奥拓轿车、广州标致汽车公司标致505轿车、江铃集团的五十铃载货汽车等。     

帕萨特系列的旗舰--上海帕萨特2.8 V6轿车闪亮登场--"2001年中国上海国际汽车展览会"展车介绍(三)

在“2001年中国上海国际汽车展览会”上,除了与世界同步生产的上海大众Polo广受关注外,最新推出的上海帕萨特2.8 V6轿车成为上海大众展台的又一亮点。一辆黑色的上海帕萨特2.8 V6轿车雄踞在展台中央,这是帕萨特系列的旗舰,它浓缩了世界最新科技成果,是全球中高级轿车的典范。 德国大众Passat系列轿车装备有1.6L、1.8L、1.8T、2.3L、2.5L、2.8L V6等6种汽油机和1.9TDI、2.5TDI V6等多种柴油机。Passat B5是Passat第五代产品,它在欧洲属B     

智慧、魅力、前瞻、革命--2002年巴黎车展概念车掠影

第102届巴黎汽车展于2002年9月28日至10月13日在巴黎凡尔赛展览中心举行。作为世界上举办历史最悠久的汽车展览会。巴黎车展以体现世界汽车工业的最新发展趋势而引人关注。     

欧、美、日、中国《防止汽车转向机构对驾驶员伤害》标准法规

在汽车碰撞事故中,正面碰撞是车辆碰撞事故中最多的碰撞型式。在乘员没有系安全带或使用安全气囊情况下,汽车转向盘可能对乘员造成头部、颈部、胸部等伤害。为减轻转向盘对乘员造成的伤害,在汽车设计时必须要考虑应用吸能型转向管柱,在乘员撞向转向盘时,使转向盘后移,减少乘员的伤害。     

新年第一展(下)——记2002年北美国际汽车展

2002年1月6日～22日,在美国底特律举行了2002年北美国际汽车展览会。美国通用汽车公司推出了包括概念车、新车型、古典车、专用车及获奖的批量生产车型在内的30多款车型,阵容庞大,占车展全部119款参展车的1/3。通用旗下的凯迪拉克、庞帝克、别克、雪佛兰、萨伯、土星、悍马和GMC等品牌的先进设计     

我国柴油轿车推出排放与柴油标准滞后

20世纪90年代以来，由于排放控制技术不断发展，柴油机在车用动力系统中已占有越来越重要的地位。在中、重型汽车中，欧、美国家100％采用了柴油机。在轻型汽车中，欧、美国家90％采用了柴油机。在轿车领域，欧洲柴油轿车已占轿车产量32％，法国、西班牙等国更高达50％。而我国2003年在载货汽车中：柴油载货车占80．6％；重     

02～03年德尔福在中国

2003年元月11日,德尔福汽车系统(中国)投资有限公司召开了新闻媒体见面会,德尔福汽车系统(中国)投资有限公司陈锦亚总裁、德尔福动力转向系统大中国区销售总监葛良(?)博士、德尔福派克电气系统有限公司中国区商务总监王展在会上介绍了德尔福在中国的发