商用车驾驶室外观造型的模糊评价

通过建立模糊评价模型,提出了对商用车驾驶室外观造型的模糊评价方法。基于此评价方法,将以往商用车驾驶室外观造型的定性评价转化为定量评价,解决了商用车驾驶室开发中外观造型评价存在的问题,使评价方法在综合性、合理性、科学性等方面得到了改进。     

对交通流分形问题的初步研究

介绍了分形的概念，讨论了研究交通流分形问题的必要性和如何计算分形维数，给出两组实际的交通流时间序列的分形计算结果，讨论了研究结果的理论意义和实用价值。     

钢管混凝土系杆拱桥的施工监控

结合扬州市233省道北澄子河大桥的工程实例,对钢管混凝土系杆拱桥施工监控的内容和方法进行了针对性阐述,以供同类型桥梁参考。     

多车场车辆调度智能优化研究

针时物流配送中的多车场车辆调度问题提出了两种多车场的智能处理方法,并且用禁忌算法优化了容量约束的多车场VSP问题．本文介绍了此智能处理方法和禁忌算法的原理,给出了具有代表性的一个算例试验结果和结果分析．试验结果表明了此方法对求解多车场容量约束的车辆调度问题的有效性．     

宽箱梁自锚式悬索桥主缆锚固区受力分析

自锚式悬索桥通过主缆与加劲梁锚固结合的方式,形成闭合传力路径。主缆的水平分力通过锚固区,逐渐传递到主跨加劲梁;竖向分力则主要通过边跨自重平衡。现以太原市通达街跨汾河的四跨单塔自锚式悬索桥为背景工程,针对其锚固区梁段宽度大、锚固构造复杂等特点,建立主缆锚固区的板壳实体有限元模型,并计算分析了主缆力作用下,宽箱梁段支座间的荷载分配关系、锚固区局部受力情况、主缆力在锚固区的传递机理等,为今后同类型结构的设计提供依据。     

深水消油剂水下连续油管动态模拟分析

针对深水水下消油剂喷洒过程中连接海面作业船舶和海底喷洒头之间的连续油管会受到波浪、海流等环境条件的影响,从而增加了海上作业风险的问题,使用orcaflex分析软件对连续油管在不同工况、不同载荷情况下的下放过程进行动态模拟分析,讨论各种因素对连续油管状态的影响。     

用Vivado HLS实现粒子滤波算法的硬件加速

针对传统现场可编程门阵列(field-programmable gate array,FPGA)开发流程中,以硬件实现粒子滤波算法(particle filter,PF)的开发周期长、过程繁琐和灵活性差等缺陷,提出了一种基于Vivado高层次综合(high level synthesis,HLS)工具的PF算法硬件实现新方法,直接高效地将C语言描述的PF算法综合为RTL硬件模块.文中以二维纯方位跟踪(2 dimensional bearing-only tracking,2-D BOT)为应用背景,以高斯粒子滤波(Gaussian particle filter,GPF)为目标算法,根据其数据结构,给出相应的并行流水线策略,综合出具有高并行度的FPGA运算模块.C/RTL协同仿真表明:该运算模块能较好实现对动目标的跟踪,并且能达到相当于简化粒子滤波器1.5倍的运算速度;同时该实现方法对其他复杂软件算法的硬件化加速具有指导意义.     

制约军队铁路快速输送的主要因素及对策

军队能否顺利进行铁路快速输送,由诸多相关能力因素决定。分析了站场保障、车辆保障和备品保障这三个制约军队实施铁路快速输送的主要因素中存在的问题,并提出了解决问题的对策。     

沙特RSGT码头项目吹填珊瑚礁地基加固处理

结合沙特某码头项目,针对珊瑚礁的矿物成分及其基本物理力学特性,分析采用珊瑚礁砂(砾)作码头吹填地基填料的可行性.对比分析两类地基处理方法振冲与强夯处治前后地基SPT与CPT检测结果,表明该珊瑚礁材料属于较好的一类新型填料,地基处理效果较好,且经济、环保,尤其适合在珊瑚礁大量分布的沿海地区港口建设项目的造陆工程.