船舶推进轴系冲击响应计算方法

主要分析动态设计方法(DDAM)进行船舶推进轴系抗冲击计算的不足,研究时域方法的可行性;并应用时域方法进行部分轴段和轴瓦的冲击响应计算,冲击激励采用BV0430标准;通过计算得到了Von Mises应力和位移响应,找到冲击薄弱部位和部件,给出冲击激励施加方法及其依据,为抗冲优化设计提供参考.     

动网格技术中局部重构方法的改进研究

Delaunay三角化方法是生成非结构网格常用的方法之一,其生成效率比阵面推进法高,但布点能力较弱.在解决大位移运动时常用方法是网格局部重构,但网格重构会增加计算工作量.文中针对局部重构方法中的窗口边界确定方法进行研究,提出了一种改进方法,不仅可以提高Delaunay三角化方法的布点能力,而且省去了繁琐的窗口边界提取步骤,提高了运动网格计算速度和网格质量;利用无量纲半径作为程序全局变量,在保证网格质量的前提下,提高了运动网格的智能性,减少了人工干预.     

日本高度安全智能船

最近,日本造船研究协会研制出一种高度安全智能船,整个研制费用高达65亿日元。该船安装有一个以“人工智能”为核心的统一电子系统,它负责处理船上所有的信息。这些信息有的由船上各种仪器自动产生,有的由通讯卫星提供。“人工智能”在综合分析所有信息的基础上,能对航线作出最佳的选择。与此同时,船上统一电子系统下设的最佳航线绘算系统、海洋系统和气象系统等分支系统能     

基于项目群管理的高速公路养护标段划分

摘要：高速公路养护工程项目标段划分是高速公路养护市场化改革的重要内容之一。文中在分析传统高速公路建设项目标段划分方法的基础上，结合高速公路养护工程项目的特点，基于项目群管理的核心理念，提出按照专业、路段和混合3种方式划分高速公路养护工程项目标段的思路，并分析了各种划分方式的优缺点和适用性，为高速公路养护工程项目标段划分提供参考。     

引进国外先进技术 扩大机电产品出口

党的十一届三中全会以来,大连船舶工业公司所属企业贯彻改革开放方针,通过引进消化吸收国外先进技术,使越来越多的产品打入了国际市场,现已形成了以船舶出口为主,其它机电产品出口并举的综合优势。自船舶——大连造船厂自一九八○年承     

DLE乳胶甲板敷料通过技术鉴定

受船舶总公司技术部委托,大连船舶工业公司于1987年3月13日主持召开了“DLE乳胶甲板敷料”技术鉴定会。中国船检局大连分局,海军驻大连造船厂军代表、大连工学院、大连化学物理研究所、大连轻工学院以及船舶总公司所属江南、新港、上海、勃海等船厂的代表共26人参加了会议。     

把握时机 制订措施 缩短周期 提高产量

大连船舶工业公司(集团)认真贯彻中船总公司缩短造船周期座谈会议精神,研究具体措施,尽快缩短造船周期,努力提高造船产量。     

菲律宾外轮海员的境遇

举世著名的劳埃德保险公司出版的《劳氏之页》报指出:“菲律宾最重要的出口项目既不是糖和木材,也不是什么农作物,而是人。”换言之,劳务输出是菲律宾最大的出口项目。目前,在近东的建筑工地上、在香港的家庭女仆中、在西欧和美国各大医院的服务人员中、在日本的消遣品工业生产中以及在世界许多国家的船员队伍中,到处都可以见到菲律宾人的     

斜拉桥极限跨度及分析

从建造形式，结构因素，施工材料等方面入手，仅在技术范围内研究了斜拉桥的极限跨度。     

海啸种种

海啸!提及它,人们无不为之胆颤心惊、毛骨悚然。即使在海啸经常出现的日本、夏威夷群岛、阿留申群岛、阿拉斯加半岛、堪察加半岛、菲律宾、印度尼西亚等太平洋沿岸地区,人们虽已司空见惯,但仍不免谈虎色变。海啸神出鬼没,让人捉摸不定,不可思议。那么海啸是怎样生成的呢?原因诸多。由地震引起的海啸称为地震海啸。然而并不是所有的地震都会导致海啸,只有当震源位于10～60公里的海洋深处,而且发生垂直位移时,才会产生海啸。海