钢筋混凝土结构冬期施工技术管理

由于黑龙江省冬季气温低,钢筋混凝土结构冬期施工困难,结合工程实际,介绍了钢筋混凝土结构冬期施工应注意的问题。     

有限水深二维辐射问题的二阶速度势和水动力

本文将简单 Green 函数法推广到有限水深二维辐射问题的二阶速度势和水动力计算。在求得一阶势以后,可以写出二阶势在外部域中的解析形式,从而准确给出二阶势的辐射面条件。二阶势在内部域其它周界上的边界条件则由一阶势的数值微分求得。象求解一阶势一样,仍用简单函数 lnr 作为 Green 函数,对内部域利用 Green 公式求解二阶势。本文给出半圆在深水和浅水两种不同水域表面振荡时的二阶势和二阶力计算结果。     

单流式蒸汽机的配汽及热力研究

作者在本文中首先提出了斯金纳尔型蒸汽机配汽机构的图解和计算方法以代替我国某些单位上习用的模型图解法。并分析了目前运转上存在问题——振动和效率低——的主要原因,提出了改进方案和初步试验结果并按我国需要设计了几种新型凸轮。作者也提出了该机的初步试验报告,并根据试验结果提出了热力计算上存在的问题和作者目前所采用的热力计算方法。作者也建议了一种按示功图计算热力性质的新方法——分压法。     

一纸苍凉塑雕像——读李辉《沧桑看云》

近日偶然读到《沧桑看云——不应该忘却的人和事》（上）。当初于图书馆诸多泛黄的书中拎起此书，只因其标题略带文气，且恰与鲁迅先生《为了忘却的纪念》有些许词意上的关联。原本是抱着浏览、充实时光的心态想草草看看，粗读几页后便被深深吸引，随着深入阅读，对此书更是爱不释手。     

半潜式钻井平台波浪散射力与运动响应分析

文章对半潜式钻井平台(Semi-Submersible)在波浪作用下的散射波浪力和运动响应进行了分析研究,研究中采用了基于波浪辐射、绕射理论的三维有限水深格林函数方法.为了保证这种大型复杂海工结构物计算结果的高精度,研究中对于边界积分方程的离散求解采用了考虑几何对称性的高阶边界元算法.通过对计算结果的比较分析,对这种型式的钻井平台的波浪力和运动响应有了一个全面的认识,对结构设计有很好的参考价值.     

散货船CSR与HCSR设计对比

根据IACS2012年7月推出的HCSR规范,对目前中远船务设计建造的35kDWT散货船,进行符合HCSR设计。文章运用日本船级社的PrimeShip-HULL HCSR程序进行规范计算,并与CSR规范计算对比,总结出HCSR规范相对于CSR规范的变化规律,对今后的设计工作具有指导意义。     

基于GIS的城市交通元胞自动机模拟——以上海市为例

在转换规则的确定上,以区域人口及经济等属性及路网密度等空间及非空间属性来衡量道路流入流出量.在模拟方法上,以随机数确定车流方向,体现城市交通流的复杂性,但未增加算法的复杂度.最后以上海市18个区及1个县的高速公路系统为例进行了实证研究,实验表明迭代20次后系统达到稳定态,且徐汇区和长宁区平均车辆数最大,较容易出现拥堵的状况.     

平板及立板式防波堤附加质量与阻尼系数研究

文章应用格林函数的方法对平板和立板两种基本型式的透空式防波堤的附加质量和阻尼系数进行了系统分析.研究发现:(1)附加质量在平板和立板无限接近自由表面时有负值出现.(2)板的厚度对计算结果的一致性影响较大,对于板式结构其计算厚度应尽可能薄.(3)板式防波堤结构的固定方式应采用水下布置.     

基于无车承运的多式联运流线网络匹配研究

以无车承运平台为基础,考虑平台在车货匹配的基础上完成整个多式联运网络组建的过程,给出了一种“无车承运+多式联运”的平台运营新模式,探究了新模式下的业务流程与货物运输流程;在此基础上,通过结合物流流线网络理论与双边匹配理论,对“无车承运+多式联运”的流线网络,以及联运过程中各个层级之间的匹配度函数进行了构建;结合车货匹配度函数与联运匹配度函数建立了整个流线网络的匹配度模型;最后结合算例,对模型进行了求解,验证了匹配度模型对无车承运平台多式联运方案组织与选择的有效性,分析了新模式在增加平台业务范围等方面的优势.     

南部县西河大桥设计

四川省南部县西河大桥为主跨164m的箱板拱桥,采用程序验算了本桥在施工及成桥运营阶段的强度和变形;并通过ANSYS分析了本桥在吊装阶段及成桥后,不同工况下的失稳模态及稳定安全系数,验算其稳定可靠性,并分析了风荷载和活荷载对拱桥稳定性的影响。