基于列车运行时间偏差惩罚的高速列车节能优化方法

合理的安排列车在区间的运行方式能够有效的降低列车运行能耗.采用基于区间限速的列车工况确定策略确定列车区间运行工况,以列车运行能耗为优化目标,以列车运行距离、时间和列车限速等为约束条件,在目标函数中加入列车运行时间偏差惩罚项,建立基于列车运行时间偏差惩罚的高速铁路列车运行节能优化数学模型,采用基于高斯变异和混沌扰动的改进...     

市政道路改扩建路基路面设计优化研究

在市政道路改扩建的过程中,路基路面的设计非常重要,一旦出现路基路面设计的问题,就会对市政道路改扩建工程的建设效果造成不利影响。基于此,分析市政道路改扩建过程中路基路面设计需要注意的问题,提出设计优化的建议,旨在为增强市政道路改扩建路基路面设计的效果提供助力。     

对当前汽车市场形势的看法

2004年汽车产销波动较大。1月汽车产量为29．97万辆，3月超过56万辆，为历史最高水平，4月为53．17万辆，5月为42．50万辆。     

道路客运提前购票行为模型

为了研究道路旅客购票时间选择的行为机理及影响因素,基于连续Logit模型,建立了道路旅客提前购票行为模型。首先,以旅客购票时间为切入点,辨析了旅客提前购票类型和主要时间点内在关系;其次,基于道路客运联网售票信息系统数据,选择典型线路统计分析了旅客站外和站内提前购票、取票的时间分布规律;再次,分析了离散选择模型在连续选择情境中的限制和不足,继而运用连续行为分析思想,构建了旅客提前购票行为连续Logit模型;最后,利用15条长途和15条短途线路售票数据进行了实证应用,识别了提前购票时间选择的影响因素,并评估了票价调整对旅客提前购票行为的影响。结果表明:近60%的旅客出行当天站内购票,其进站时间比站外提前购票旅客平均提前约45 min;提前购票时间选择受性别、年龄、发车频率、节假日、实载率等因素的影响,长途比短途出行的旅客提前3 d购票的概率高28%,实载率大于60%的线路提前20 d购票的比例增加5%;票价的调整会诱导旅客提前或延迟购票,票价上涨20%、下降20%、下降35%时,旅客提前3 d以上购票的概率分别降低9.67%、提高3.6%、提高11.85%。经实证分析,连续Logit模型是分析旅客提前购票行为的有效方法。     

双体船行驶剩余阻力影响因素数学模拟系统

为缩短双体船的片体间距,促使船行速度不断提升,进而降低剩余阻力对船体行驶的物理影响,设计双体船行驶剩余阻力影响因素的数学模拟系统。通过双体船传感器设计、模拟A/D转换器设计、行驶剩余阻力采集接口板卡设计3个步骤,实现数学模拟系统的硬件运行环境搭建。在此基础上,通过行驶剩余阻力计算、模拟影响因素判断2个步骤,实现数学模拟系统的软件运行环境搭建,结合相关硬件设备结构,完成双体船行驶剩余阻力影响因素的数学模拟系统设计。改变因素影响指标设计对比实验结果表明,随着数学模拟系统的应用,双体船片体间距始终小于9 cm,船行速度的峰值超过27 km/h,剩余阻力对船体行驶的物理影响得到有效控制。     

季铵盐类防霉抗菌功能化硅橡胶的制备

为制备季铵盐类防霉抗菌功能化硅橡胶,采用氢氧化钾(KOH)甲醇溶液对硅橡胶表面进行活化,通过偶联反应将季铵盐基团接枝到硅橡胶表面。测定KOH质量分数不同的KOH甲醇溶液对硅橡胶表面的活化程度,观察活化后硅橡胶表观形貌,并测定硅橡胶表面季铵盐的质量浓度。测定硅烷偶联剂二甲基十八烷基(3-三甲氧基硅丙基)氯化铵(TPOAC)甲醇溶液中TPOAC的质量分数、反应时间及反应温度对硅橡胶表面材料中季铵盐质量分数的影响。得到制备此类硅橡胶的最优条件为:KOH溶液中KOH的质量分数为1%,TPOAC溶液中TPOAC的质量分数为15%,反应时间为5 h,反应温度为50℃。     

城市复杂环境深大岩质基坑施工技术

以某交通枢纽综合体超大超深岩质基坑工程为背景,阐述基坑工程分期、分区施工的组织方案;给出精细化控制爆破设计施工参数(主要包括开挖方式、施工分区、爆破顺序、孔网参数、装药参数及爆破网络设计等);形成板肋式锚杆挡墙的逆作法施工技术,并重点论述了大直径多杆体超长锚杆结构参数和施工关键技术。研究表明:所采用的超大超深岩质基坑工程分期、分区施工组织方案,提高了土石方开挖和基坑支护的效率;采用的数码电子雷管精细化控制爆破技术,可将周边高层建筑物和地下结构的爆破振动速率控制在1. 0 cm/s以内;板肋式锚杆挡墙逆作法施工技术可有效控制邻近建筑物的沉降和倾斜变形。     

旅客购票模式与渠道关联选择行为的建模分析

为分析多元化售票渠道下旅客购票选择行为的影响因素及交互特征，解析了多渠道情境下旅客购票过程的 3个阶段，辨识了旅客购票的 3类典型模式；运用协同进化分析思想，建立了购票模式与渠道关联选择的协同进化 Logit模型；基于道路客运联网售票信息系统数据，进行了模型的实证应用，分析了特征变量对旅客购票选择行为的影响，揭示了渠道与模式间关联选择行为特征.研究表明：性别，年龄，提前购票时间，出行时间，出行里程，发车频率等因素对旅客购票行为有显著影响；旅客购票模式和渠道选择间存在相关性，某一决策选择受另一决策结果的影响；考虑两者的交互作用有助于提高分析预测精度，2类决策模型的精度分别提高了5.98%和5.72%.     

绽放在执法一线的“蓝色玫瑰”

滚滚长江,惊涛拍岸,船行如梭。在海风鼓起的叶叶白帆中,在海浪应和的声声汽笛中,有这样一群海事女性,她们巾帼不让须眉,保护着航行安全、守卫着水域清洁。温情的女法官"全国青年文明号"、连续三届"全国海事系统文明执法示范窗口标兵"——张家港锦丰海事处可谓是江苏海事系统有名的"先进集体"。但这