高速公路交通量预测软件系统的研究与开发

在高速公路交通量预测过程中，往往需要采集、分析和处理大量基础数据信息，并且需要对模型中一系列参数进行调试，计算工作量相当之大是手工难以胜任的。因此，借助于信息技术，并在数据库的支持下进行分析和计算是一种有效的解决方案。     

收费公路规费稽查管理系统的开发

在对收费公路规则费稽查管理现状实地调研的基础上，指出目前收费道路存在多种作弊问题，为改变稽查工作的被动局面，运用管理系统工程思路和方法以及计算机软件技术详细介绍收费公路规费稽查管理系统的开发及应用。     

电子商务条件下的铁路货运物流信息化研究

物流信息化可以优化物流管理模式,降低物流成本,提高物流企业工作效率,增强企业的市场竞争力,是现代物流发展的必然要求和基石。研究电子商务条件下的铁路物流业务流程信息化改造,并依托既有电子商务平台及TMIS等数据系统,设计能够满足物流业务数据集成、作业流程管理智能化的铁路物流管理信息系统,以加快铁路物流信息化发展,实现铁路物流智能化辅助决策。     

基于主成分回归的公路客运量预测模型研究

运用主成分回归分析法,将影响公路客运量的众多相关因素简化为少数不相关因素,消除因变量过多导致的多重共线性,可构建公路客运量预测模型.实例证明,该模型具有较高的精度,适合影响因素指标发展较为明确的客运量短期预测.     

基于主成分回归的公路客运量预测模型研究

运用主成分回归分析法,将影响公路客运量的众多相关因素简化为少数不相关因素,消除因变量过多导致的多重共线性,可构建公路客运量预测模型。实例证明,该模型具有较高的精度,适合影响因素指标发展较为明确的客运量短期预测。     

城市道路交通拥堵问题的博弈分析

近年来,汽车拥有量的飞速增长给城市交通带来巨大压力,持续性的交通拥堵成为很多大城市亟待解决的问题。从交通拥堵中最尖锐的车路矛盾出发,利用博弈论中的哈丁模型对汽车拥有量增多与城市路网容量短缺进行系统分析,重点从经济学角度阐述交通拥堵产生的根源,并提出解决这些交通问题的对策和建议。     

铁路旅客运量系统动力学预测模型研究

一、铁路旅客运量预测概述 铁路旅客运量预测着重指对其的数量指标,如旅客周转量、旅客运输量等的预测。它是铁路市场营销的重要组成部分,是铁路旅客运输年度计划、五年计划和长远计划的基础,也是铁路新线建设、旧线和技术设备改造的重要依据,因此,对它的研究具有重要意义。预测按预测的时限可以划分为短期、中期和长期预测,按预测的范围可以划分为宏观、中观和微观预测,本文只讨论铁路旅客运量长期、宏观预测的问题,即预测未来10年以上的年全国铁路旅客运量情况。对于铁路旅客运量的预测,国外一般借助于交通规划中的“四阶段模型”预测车站…     

基于互操作的分布式交通监控系统信息共享平台技术研究

从不同道路之间交通信息共享和互通的重要性出发,针对我国目前实际建设中业已形成的交通监控系统归属分散,互相独立,存在大量信息孤岛的特点,运用系统分析与集成的原理和方法,提出具有一般意义的交通监控系统信息共享平台的解决思路和设计方案,以 Internet 为数据传输和通信的载体,通过数据传输协议,利用互操作技术,实现分布式交通监控系统的信息共享,为道路交通协同控制提供信息支持.