排序方式: 共有104条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
分析此次金融危机对于消费模式、贸易格局的影响,结合有关机构对我国经贸发展的预测,分析金融危机对于我国港口集装箱吞吐量的影响,并提出客观认识码头吞吐能力、保持合理建设节奏、完善港口功能、提高资源效益和提高口岸综合效率等建议。 相似文献
2.
正1978年党的十一届三中全会明确了改革开放和以经济建设为中心的治国方略,奠定了我国经济社会发展实现历史性转变的基础,并相继提出了社会主义初级阶段的理论、中国经济建设分三步走的总体战略、国民经济和社会发展三个阶段的目标,形成了中国特色社会主义理论体系,站在新时代,党的十九大进一步提出,到21世纪中叶分两步把我国建 相似文献
3.
正经过长期发展,我国海运船队规模已稳居世界第三位,以干货船、液体散货船和集装箱船三大船队为代表,实现了大型化和专业化,抓住海运新一轮调整,船龄结构和大型化水平取得了突破性成就。面对海运发展新形势,应进一步按照国防安全船队、经济安全船队和商业船队三项要求加强海运船队建设,分类细化发展政策;提升海运协同创新服务动力、能力,推动可持续发展;强化船旗政策,提高国际影响力。 相似文献
4.
正16世纪后期,英国依托日不落帝国的综合国力和海运巨大优势,创建了海运业技术、标准和法制体系,为推动国际海运各类组织建设形成和世界海运治理体系的形成均做出了巨大贡献,也使英语成为世界海运语言。二战结束至20世纪80年代,美国成为政治、军事、技术、贸易和经济超级大国,进一步推动完善了国际海运组织构建和现代海运治理体系,近30年来没有诞生新的世界海运治理组织,正是由于200年来英国、 相似文献
5.
0 引言
在我国经济、对外贸易快速增长的良好背景下,对港口集装箱运输的需求不断增长,中央、地方政府对港口发展集装箱运输积极给予政策上的支持,同时码头公司技术研发投入不断增加,使中国集装箱码头作业效率、单位岸线吞吐量达到世界最高水平,集装箱码头建设获得良好的国民经济效益和财务效益。近十几年来,市场需求的驱动、政府政策的引导和技术进步的支撑,是我国港口集装箱吞吐量快速增长的基本保障。 相似文献
6.
在上一轮海运市场长周期繁荣和中国因素历史机遇环境下,我国海运企业在规模、结构和品牌建设上取得显著成绩,但也暴露出海运服务贸易逆差扩大、企业可持续发展能力不足的问题. 相似文献
7.
自大航海时代开始,世界上未知的陆地及海域相继被发现,各大洲通过海运联系在一起,近代文明的序幕由此拉开,真正的全球性大国开始形成.在这个71%被海水覆盖的星球,大国的崛起必在海洋上崛起,为了国家的强盛和富有,海运一直扮演着支持国家安全和促进经贸发展的双重作用,从早期的葡萄牙、西班牙、荷兰、英国到今天的美国,都对海运的双重作用有着深刻的认识,美国更是长期通过海事日总统公告进行宣传,使国民对这一远离日常生活的产业有深刻的认识.从这个意义上说,美国海事日总统公告或值得我们借鉴. 相似文献
8.
我国客运发展现状分析 通过"八五"、"九五"基础设施的建设,尽管高效、便捷的综合客运体系尚未形成,但各种运输方式基础设施骨架已初步形成. 相似文献
9.
集装箱班轮公司的经营战略 总被引:2,自引:0,他引:2
集装箱运输自50年代中期出现以来,就以强劲的竞争优势抢占了普通件杂货的运输市场,成为班轮运输的主要形式。经过半个世纪的发展,集装箱运输技术已渐趋成熟,各班轮公司之间的竞争也日趋激烈。在市场竞争过程中.也有相当部分集装箱运输公司持续亏损甚至最后被迫出售。因此.在残酷竞争的班轮行业中.公司的经营战略非常重要。 相似文献
10.
自50年代后期开展海上集装箱运输以来,世界海运集装箱一直保持高速发展,在世界贸易货物运输中发挥着日益重要的作用,是海上运输的一次革命,20年来世界港口集装箱吞吐量有了突飞猛进的发展,见图1。 相似文献