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为了研究地铁列车再生能量利用,分析给定运行图的节能潜力,以牵引变电所处总能耗最小为目标,依据再生制动等效电路和牵引计算模型,获得地铁列车两车追踪运行约束。在假设前行列车运行状态已知的条件下,采用二次规划算法,优化追踪列车操纵序列,提高再生制动能量的吸收利用,降低系统总能耗。仿真算例与仅考虑单车优化运行策略的方案对比结果表明:给出的算法能够在保证追踪列车正点、准确停站的前提下,节约3.8%的系统总能耗。通过该算法获得的节能效率与列车追踪间隔密切相关,同时调整追踪间隔和采用该优化算法可获得更好的节能效果。 相似文献
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随着我国交通的迅速发展,在溶岩地区建设的公路桥梁越来越多,桥梁柱基的作用和其安全性显得尤为重要。首先分析了溶洞的形成过程,根据其特点分析了国内先进的勘测方法,对不同的溶洞构造提出了相应的处理方法,并对漏浆提出了应对的措施。在施工中将这些方法合理的运用,才能保证在顺利施工后,桥梁能够安全运行。 相似文献
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